IT之家 10 月 2 日消息，在去年的 2022 百度世界大會上，百度第六代量產無人車 Apollo RT6 正式發(fā)布，但后續(xù)一直沒有新消息。
IT之家發(fā)現(xiàn)，這款車型出現(xiàn)在了上個月的工信部申報車型中，是一款“換電式純電動多用途乘用車”，來自江鈴集團新能源汽車有限公司。
從申報圖可以看到，這款車的尾標還是 RT6，不過產品商標顯示為“頤馳牌”，這是一個之前沒公布的品牌。
該車尺寸為 4765 x 1885 x 1715mm，軸距 2830mm，搭載比亞迪弗迪動力 110kW 電機、蜂巢能源電池，支持換電。
相比去年公布的概念車，量產 RT6 在設計方面有了多處變更，最明顯的就是加上了外后視鏡，大燈、前保險杠、尾燈設計也都有變化。
根據百度此前發(fā)布會上的信息，Apollo RT6 具備城市復雜道路的無人駕駛能力，量產車成本從原先的 100-200 萬元，已壓縮至 25 萬元，降低至業(yè)界的 1/10，和市面上的普通新能源車價格差不多。按計劃，百度 2023 年將在蘿卜快跑平臺使用 RT6，未來可以在全國部署上萬輛。
智能座艙方面，Apollo RT6 支持有方向盤、無方向盤兩種模式，前排可根據不同出行場景配置座椅、售賣機、辦公桌、游戲機等，滿足乘客辦公、娛樂等多元需求。此外，Apollo RT6 后排 1050mm 超大空間、獨立座椅以及智能交互系統(tǒng)后移設計。
Apollo RT6 源自百度自研的「阿波羅星河」架構平臺，作為該平臺的首款車型，Apollo RT6 實現(xiàn)了 100% 車規(guī)級和整車全冗余系統(tǒng)，相較于市面上的改裝車可靠性高出兩到三個數(shù)量級，全面保障乘客出行安全。Apollo RT6 硬件上，具備架構冗余、計算單元冗余、制動系統(tǒng)冗余等七重全冗余系統(tǒng)，任何單一零部件或系統(tǒng)失效，備用的冗余系統(tǒng)都可以瞬時完成補位；軟件上，搭載了整車 + 自動駕駛系統(tǒng)一體的故障診斷及風險降級體系。
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