IT之家 10 月 10 日消息，上個(gè)月剛剛與開心汽車達(dá)成合作，威馬汽車如今已申請(qǐng)破產(chǎn)審查。
近日，威馬汽車科技集團(tuán)有限公司新增一則破產(chǎn)審查案件，申請(qǐng)人為該公司。風(fēng)險(xiǎn)信息顯示，該公司存在 20 多條被執(zhí)行人信息，被執(zhí)行總金額超 1 億元，此外還存在多條股權(quán)凍結(jié)信息，其持有的多家公司股權(quán)已被凍結(jié)。
就在前不久，威馬汽車科技集團(tuán)有限公司新增一則股權(quán)凍結(jié)信息，被執(zhí)行人為蘇州威馬智慧出行科技有限公司，凍結(jié)股權(quán)數(shù)額為 60 億人民幣，凍結(jié)期限自 2023 年 9 月 27 日至 2026 年 9 月 26 日，執(zhí)行法院為上海市浦東新區(qū)人民法院。
IT之家注意到，9 月 8 日，Apollo 出行發(fā)布公告稱，相關(guān)各方已同意終止收購(gòu)?fù)R汽車，因此收購(gòu)事項(xiàng)及配售事項(xiàng)將不會(huì)進(jìn)行，意味著威馬汽車“借殼上市”事宜宣告失敗。而幾天后的 9 月 11 日，開心汽車官方宣布已和威馬汽車簽署非約束性并購(gòu)意向書，計(jì)劃增發(fā)一定數(shù)量的新股并購(gòu)其股東持有的 100% 股權(quán)。開心汽車董事長(zhǎng)兼 CEO 林明軍當(dāng)時(shí)曾表示，通過這次并購(gòu)合作，威馬汽車也將擁有更大的資本舞臺(tái)，更好地推動(dòng)智慧出行產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及落地。
另?yè)?jù)了解，威馬汽車在今年 9 月宣布與集兆嘉智慧重工集團(tuán)達(dá)成資本層面的深度戰(zhàn)略合作，雙方計(jì)劃重組威馬汽車開曼境外公司，作為其新能源商用車服務(wù)生態(tài)新業(yè)務(wù)板塊，對(duì)標(biāo)美國(guó) Rivian 及特斯拉 Cybertruck。
威馬汽車是國(guó)內(nèi)第一批實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付的造車新勢(shì)力企業(yè)之一，曾與蔚來(lái)汽車和小鵬汽車并稱為“新勢(shì)力三巨頭”。2019 年，威馬汽車交付 1.69 萬(wàn)輛，位居造車新勢(shì)力第二位。但此后威馬汽車逐漸跟不上其他造車新勢(shì)力，自 2022 年下半年開始就頻頻傳出降薪、停產(chǎn)、總部大樓拖欠租金、經(jīng)銷商大面積退網(wǎng)等負(fù)面消息。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022 年，威馬汽車?yán)塾?jì)交付量不到 3 萬(wàn)輛，而今年該數(shù)值已經(jīng)歸零。
值得一提的是，威馬汽車“一把手”沈暉被傳已經(jīng)離開國(guó)內(nèi)。9 月 10 日，沈暉曾在微博回應(yīng)“出走”國(guó)外傳聞，稱出差去了慕尼黑，然后會(huì)去紐約。
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