IT之家 10 月 17 日消息，特斯拉對外事務(wù)副總裁 @Grace 陶琳-Tesla 今日發(fā)微博稱：特斯拉汽車采用了一體壓鑄工藝技術(shù)，擁有超強車身，可以讓車輛安全性更上一層樓，并且進一步降低了日常維修頻次。
據(jù)稱，有特斯拉車主反饋稱，Model Y 在遭遇大貨車前后夾擊后依然還能保持車身堅挺，因此有不少車主在發(fā)生事故后仍會選擇購買特斯拉車型。
特斯拉在 2019 年提出了“一體鑄造”技術(shù)，發(fā)布“汽車車架的多向車身一體成型鑄造機和相關(guān)鑄造方法”的新專利，2020 年開始在 Model Y 上開始應(yīng)用該技術(shù)，目前特斯拉上海、柏林、得州、加州四座工廠里都已經(jīng)引入了巨型壓鑄機。
IT之家查詢公開資料發(fā)現(xiàn)，Model Y 的后地板通過應(yīng)用一體壓鑄技術(shù)，可將原先通過沖壓等工藝生產(chǎn)的 80 個零件集成為 1 個鑄造零件。
同時，該技術(shù)也是馬斯克今年三月公布的最新汽車裝配系統(tǒng)“拆解組裝流程”的核心。特斯拉稱，全新的裝配方式可將電動汽車的生產(chǎn)成本降低 50%，同時將工廠空間減少 40%。
值得一提的是，林志穎 2022 年 7 月駕駛一輛特斯拉 Model X 發(fā)生嚴(yán)重車禍，導(dǎo)致頭部受傷一度無法說話，直到在 6 月 6 日才在宣布自己將“重返賽道”。
今年 2 月，有媒體采訪林志穎對特斯拉的看法。林志穎表示他依然擁有一輛黑色特斯拉，且沒有心理陰影，這也在后來某次小鵬汽車發(fā)的海報中得以印證。
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