IT之家 10 月 22 日消息，5G 推進組公眾號發(fā)文宣布，華為近日在 IMT-2020（5G）推進組的組織下，基于 5G-A 通感融合技術(shù)，首測微形變和海洋輪船感知監(jiān)測能力，并且驗證了無人機低空場景下的通感增強性能。
IT之家注意到，通信感知融合技術(shù)是 5G-A 的重要創(chuàng)新方向之一，華為采用 4.9GHz 頻段，A 發(fā) A 收感知技術(shù)，測試基站對物體微小移動的感知能力。在感知資源占比不超過 3% 的情況下，5G-A 通感融合技術(shù)可以實現(xiàn)視距金屬反射體毫米級微小移動感知。
該技術(shù)方案對分辨橋梁、樓房等基礎(chǔ)設(shè)施建筑的形變狀態(tài)，提前發(fā)現(xiàn)潛在風(fēng)險和安全隱患具有重要應(yīng)用前景。
本次華為的通感融合能力驗證，把傳統(tǒng)的低空、道路感知能力延伸到了海洋場景。在深圳鹽田，采用 4.9GHz 頻段，利用 20MHz 可實現(xiàn)對多個船只的航跡跟蹤與上報，感知距離達到 20km，平均感知速度誤差低于 1km/h。
本次測試單站無人機感知覆蓋距離超過 2km，支持多個無人機軌跡精準(zhǔn)跟蹤，并且驗證了感知同時支持商用終端產(chǎn)品正常上下行通信。該能力驗證為 5G-A 通感在低空經(jīng)濟等領(lǐng)域的商用落地提供重要基礎(chǔ)技術(shù)方案。
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