10 月 23 日消息，金融分析師兼 YouTube 博主凱文?帕夫拉斯（Kevin Paffrath）透露，在特斯拉糟糕的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，其首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）表現(xiàn)得像個(gè)“小嬰兒”，幾乎要哭出來(lái)！
帕夫拉特帕在 Meet Kevin YouTube 頻道上擁有近 190 萬(wàn)訂閱者，并持有特斯拉的股票。他說(shuō)：“對(duì)于一位公司的領(lǐng)導(dǎo)者來(lái)說(shuō)，抱怨經(jīng)濟(jì)形勢(shì)而不是提出應(yīng)對(duì)計(jì)劃，這似乎是可悲的！”
帕夫拉特以馬斯克對(duì)特斯拉墨西哥超級(jí)工廠的評(píng)論為例。馬斯克在今年 3 月份與投資者舉行的一次會(huì)議上，證實(shí)了這個(gè)耗資可能高達(dá) 100 億美元的計(jì)劃。這將是特斯拉迄今為止的第六家超級(jí)工廠，也是成本最昂貴的工廠。
馬斯克在電話會(huì)議上一度暗示，由于利率上升，借貸成本更高，他將推遲工廠的建設(shè)。他說(shuō)：“如果利率保持在高位，甚至更高，人們購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)就會(huì)變得更加困難。他們根本負(fù)擔(dān)不起買(mǎi)車(chē)的開(kāi)支?！彼€解釋了高利率對(duì)人們償還購(gòu)車(chē)月供帶來(lái)的影響。
但帕夫拉特抨擊了馬斯克的回應(yīng)，稱(chēng)這位特斯拉首席執(zhí)行官“害怕了”，并建議馬斯克應(yīng)該與墨西哥政府談判達(dá)成更好的協(xié)議，或者可能“向高收入地區(qū)打廣告”。帕夫拉特此前曾呼吁特斯拉向非粉絲推廣其產(chǎn)品。
他說(shuō)：“我們需要知道，曙光就在隧道的盡頭，而不是聽(tīng)一個(gè)沒(méi)有真正提供道路的首席執(zhí)行官抱怨不休?！?/p>
特斯拉公布的第三季度業(yè)績(jī)遜于預(yù)期，每股收益和營(yíng)收均低于分析師的預(yù)期。在過(guò)去一周，這家電動(dòng)汽車(chē)制造商的股價(jià)下跌了 15%，市值一度降至 6640 億美元，但今年以來(lái)該股仍上漲了 96%。
帕夫拉特并不是唯一一個(gè)在電話會(huì)議上批評(píng)馬斯克表現(xiàn)的分析師。韋德布什證券公司分析師丹?艾夫斯（Dan Ives）將其描述為一場(chǎng)“小型災(zāi)難”，“謹(jǐn)慎的馬斯克”專(zhuān)注于高利率，并降低了人們對(duì)電動(dòng)皮卡 Cybertruck 的預(yù)期。
特斯拉沒(méi)有在正常工作時(shí)間之外回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。
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