IT之家 10 月 31 日消息，乘聯(lián)會(huì)崔東樹日前發(fā)文稱，2023 年 9 月世界汽車銷量達(dá)到 809 萬臺(tái)，同比增長(zhǎng) 11%，2023 年 1-9 月的世界汽車銷量達(dá)到 6532 萬臺(tái)，同比增長(zhǎng) 11%。
其中，2023 年 9 月中國車企的世界份額 35%，今年 1-9 月的累計(jì)份額達(dá)到 32%。崔東樹表示，9 月中國汽車市場(chǎng)恢復(fù)較強(qiáng)，比亞迪和上汽集團(tuán)等中國車企回升效果最為突出，以豐田和鈴木起亞為代表的亞洲集團(tuán)表現(xiàn)仍較差。近兩年的國際芯片短缺對(duì)中國車市的影響較小，反而推動(dòng)中國汽車出口表現(xiàn)。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，在 2018 年-2020 年連續(xù)下滑后，2021 年的世界主力國家汽車銷量 8135 萬臺(tái)，同比增長(zhǎng) 4%。2022 年僅有 8018 萬臺(tái)，同比下降 1%，僅稍高于 2020 年銷量。2023 年 1-9 月的世界汽車銷量達(dá)到 6532 萬臺(tái)，同比增長(zhǎng) 11%，但距離近幾年的高點(diǎn)水平差距仍有 6.6%。
中國市場(chǎng)來看，2023 年初，隨著優(yōu)惠政策退出，導(dǎo)致中國汽車銷量暴跌，1 月份額下降到 29%；2-4 月回暖到 32% 的較好水平；5-7 月回升到 33%，8-9 月的中國汽車占世界比例 35%。2023 年世界市場(chǎng)進(jìn)一步分化，中國份額逐步回升。在政策退出后，2023 年中國車市逐步恢復(fù)，加之出口較強(qiáng)，因此市場(chǎng)持續(xù)走強(qiáng)，8-9 月中國占比世界份額偏較高。
據(jù)IT之家此前報(bào)道，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示 9 月份國內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)零售銷量達(dá) 201.8 萬輛，同比增長(zhǎng) 5.0%，環(huán)比增長(zhǎng) 5.0%；1-9 月份累計(jì)銷量 1523.3 萬輛，同比增長(zhǎng) 2.4%，比亞迪、一汽大眾、吉利汽車、長(zhǎng)安汽車、上汽大眾位列前五。
單看新能源廠商零售榜單，國內(nèi) 9 月前十名分別是比亞迪、埃安、吉利、特斯拉中國、長(zhǎng)安、上汽通用五菱、理想、長(zhǎng)城、零跑、蔚來；1-9 月累計(jì)銷量前十名分別是比亞迪、特斯拉中國、埃安、上汽通用五菱、吉利、長(zhǎng)安、理想、長(zhǎng)城、蔚來和哪吒。
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