IT之家 11 月 14 日消息，仰望汽車官方今日宣布，仰望超跑平臺將于 11 月 17 日開幕的廣州車展上發(fā)布，易四方概念車屆時(shí)也將同步亮相。
據(jù)介紹，仰望汽車屆時(shí)將公布兩大技術(shù)突破，挑戰(zhàn)汽車工業(yè)性能與安全的上限。
參考IT之家此前報(bào)道，比亞迪今年 1 月發(fā)布了全新高端汽車品牌仰望及其核心技術(shù)“易四方”，其中“易四方”技術(shù)也是中國國內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)的四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)。
據(jù)介紹，“易四方”技術(shù)是中國國內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)的四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，能夠憑借四電機(jī)獨(dú)立矢量控制技術(shù)對車輛四輪動(dòng)態(tài)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制。比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福還表示，未來仰望品牌將率先應(yīng)用眾多比亞迪集團(tuán)的頂尖技術(shù)。
“易四方”是一套以四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)為核心的動(dòng)力系統(tǒng)，官方稱從感知、決策、執(zhí)行三個(gè)維度圍繞新能源汽車的特性進(jìn)行了全面重構(gòu)。
據(jù)介紹，“易四方”技術(shù)的雛形曾在 20 年前比亞迪集團(tuán)發(fā)布的 ET 概念車上出現(xiàn)，其靈感來自于獵豹在高速狀態(tài)下中對姿態(tài)的完美把控，四個(gè)電機(jī)獨(dú)立對車輛四輪進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，“從而能像獵豹一樣擁有四條獨(dú)立且強(qiáng)大的腿，有更好的安全及性能表現(xiàn)”。
相較傳統(tǒng)的燃油汽車動(dòng)力系統(tǒng)，“易四方”技術(shù)可以通過感知力更強(qiáng)的電驅(qū)系統(tǒng)，以毫秒級的速度獨(dú)立調(diào)整車輛四輪輪端動(dòng)態(tài)，從而更好地控制車身姿態(tài)。
得益于上述技術(shù)成果，“易四方”技術(shù)可提供更大的安全冗余，比如在車輛單輪爆胎后，以每秒 1000 次的頻率精準(zhǔn)調(diào)整剩余三輪的扭矩，通過驅(qū)動(dòng)輪及時(shí)對車身姿態(tài)進(jìn)行強(qiáng)有力的補(bǔ)償干預(yù)，幫助駕駛員將車輛穩(wěn)定可控地停下來。仰望汽車稱這一功能將有望從動(dòng)力的根源最大限度避免二次事故的發(fā)生。
搭載“易四方”技術(shù)的車型，由于整車核心系統(tǒng)防護(hù)能力達(dá)到 IP68 級別，擁有良好的車身及座艙密閉性，故甚至可以憑借四輪獨(dú)立矢量控制功能獲得應(yīng)急浮水脫困能力。
性能方面，“易四方”平臺最高轉(zhuǎn)速做到了 20500rpm，整車馬力超 1100 匹，可以適應(yīng)街道、越野、賽道等多種極限場景的性能需求。憑借四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)的獨(dú)立正負(fù)扭矩輸出能力，“易四方”平臺甚至可以在轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器不工作的同時(shí)實(shí)現(xiàn)低于 40m 的百公里剎停距離、小于 12 米的敏捷轉(zhuǎn)向能力。
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