IT之家 11 月 17 日消息，比亞迪旗下仰望超跑平臺(tái)今日在廣州車展首次亮相，并公布易四方概念車，據(jù)稱帶來“性能革新、氣動(dòng)革新、安全革新、座艙革新”。
性能革新方面，仰望超跑平臺(tái)整車馬力超 1300 匹，瞬時(shí)最大側(cè)向加速度達(dá) 1.7g，不足轉(zhuǎn)向線性區(qū) 0.72g，加速俯仰梯度降低 33%，制動(dòng)俯仰梯度降低 20%，穩(wěn)態(tài)側(cè)傾梯度降低 17%，質(zhì)心高度可降低至 393mm，車輛離地間隙最大可升至 145mm。
氣動(dòng)革新方面，仰望超跑平臺(tái)采用太空梭型體布局，時(shí)空隧道風(fēng)道布局，配備 12 組主被動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)套件，極低風(fēng)阻與超大下壓力適應(yīng)不同駕駛場(chǎng)景。
安全革新方面，該平臺(tái)采用三大創(chuàng)新技術(shù)鍛造超級(jí)車身，包括超級(jí)碳艙、全新一代 CTB、超混結(jié)構(gòu)。官方宣稱車身扭轉(zhuǎn)剛度超 54425N?m/° 達(dá)到全球前列水平，整車輕量化系數(shù)突破行業(yè)極限達(dá)到 0.95。
座艙革新方面，仰望超跑平臺(tái)配備智能豪華座艙，麂皮全包覆的內(nèi)飾和大面積碳纖維裝飾，多功能一體式運(yùn)動(dòng)型座椅提供主動(dòng)側(cè)翼調(diào)節(jié)。官方宣稱 120km/h時(shí)速下，乘員艙噪聲低至 65dB。
此外，比亞迪還對(duì)易四方平臺(tái)進(jìn)行詳細(xì)解讀。該平臺(tái)不依賴制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器，四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)剎車、轉(zhuǎn)向。
制動(dòng)方面，易四方平臺(tái)無制動(dòng)卡鉗也能制動(dòng)，最大制動(dòng)減速度 1.0g，初速度 60km/h制動(dòng)距離可達(dá) 20m，單電機(jī) 220-240kW。
轉(zhuǎn)向方面，易四方平臺(tái)無轉(zhuǎn)向管柱也能轉(zhuǎn)向，最小轉(zhuǎn)彎直徑 12m，18m 繞樁試驗(yàn)最大通過車速 60km/h，轉(zhuǎn)角控制誤差＜3%。
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