IT之家 11 月 24 日消息，近日有消息稱華為智能汽車(chē)解決方案 BU 將被從華為體系中剝離，整體估值 2500 億元，轉(zhuǎn)手后的第一大股東是重慶市國(guó)資委。其中，長(zhǎng)安是唯一一家參與收購(gòu)的車(chē)企，將作價(jià) 375 億元獲得其 15% 股權(quán)。另外還有消息稱，長(zhǎng)安汽車(chē)將以 3000 億元獲得華為車(chē) BU 業(yè)務(wù) 30% 的股份。
據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，長(zhǎng)安汽車(chē)戰(zhàn)略規(guī)劃部門(mén)負(fù)責(zé)人最新回應(yīng)表示，長(zhǎng)安汽車(chē)與華為已建立戰(zhàn)略合作，雙方在阿維塔、深藍(lán)汽車(chē)上均有深度合作，但網(wǎng)絡(luò)流傳信息與事實(shí)不符。
IT之家注：“華為智能汽車(chē)解決方案 BU”簡(jiǎn)稱“車(chē) BU”，其中 BU 是“Business Unit（業(yè)務(wù)單元）”的簡(jiǎn)稱。
值得一提的是，車(chē)媒“HiEV 大蒜粒車(chē)研所”曾在今年 8 月報(bào)道稱，多個(gè)接近華為的信息源表示華為有意推動(dòng)車(chē) BU 獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，目前正與重慶國(guó)資委密切接洽合作事宜。
按照其說(shuō)法，獨(dú)立后的車(chē) BU 將可能成為一個(gè)新的 Tier 1（一級(jí)供應(yīng)商）巨頭。 同時(shí)，華為也將收回在車(chē) BU 上的多年研發(fā)、投入，隨著手機(jī)核心供應(yīng)鏈逐步恢復(fù)，消費(fèi)者業(yè)務(wù) BG 將向主航道（手機(jī)等消費(fèi)品）更多發(fā)力。而車(chē) BU 作為一家新型 Tier 1，獨(dú)立后具備如下特性：
仍可以作為核心供應(yīng)商向華為智選車(chē)提供零部件；
且能夠利用重慶的地利優(yōu)勢(shì)，與長(zhǎng)安、賽力斯等車(chē)企深化合作；
新的實(shí)體也意味著車(chē) BU 有望解除部分供應(yīng)鏈的封禁，獲取一些重要的芯片資源，從而提供更有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。
多名人士稱，華為當(dāng)時(shí)有意推動(dòng)車(chē) BU 獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的舉措“形式上類(lèi)似于榮耀單飛”。但據(jù)科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)報(bào)道，華為對(duì)這一傳聞回應(yīng)稱“網(wǎng)上傳聞與事實(shí)不符，華為沒(méi)有與重慶國(guó)資委洽談車(chē) BU 相關(guān)事宜”。
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