IT之家 11 月 29 日消息，寶馬汽車已經(jīng)向歐盟知識產(chǎn)權(quán)局（EUIPO）和德國專利與市場管理部門（DPMA）申請注冊純電 iM3 商標(biāo)，該申請目前仍在審核當(dāng)中。這意味著寶馬有望在未來推出一款基于新世代架構(gòu)的純電動高性能轎車，或是旅行車。
據(jù)此前報道，寶馬下一代 M3 純電動車型將采用 Neue Klasse 新世代架構(gòu)開發(fā)，最早將于 2027 年上市。寶馬新世代架構(gòu)純電動車型預(yù)計將搭載第六代 eDrive 電驅(qū)系統(tǒng)，支持 800 伏高壓系統(tǒng)、高能量密度電池組等，可以使續(xù)航提升 30%，成本降低 50%。寶馬的目標(biāo)是將純電車型的制造成本降至與寶馬最先進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)車型相同的水平。
寶馬 M 品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新平臺擁有高達(dá) 1 兆瓦（1 兆瓦 = 1000 千瓦）的裝機(jī)功率可供使用，但下一代純電 M3 車型不太可能具有這種級別的功率。他認(rèn)為，車輛動力學(xué)將決定 M 電動汽車未來的駕駛方式，從而使寶馬的產(chǎn)品與競爭對手區(qū)分開來。
IT之家注意到，與此同時，寶馬也沒有放棄燃油版 M3 的開發(fā)，目前已經(jīng)開發(fā)出升級版的 3.0T 六缸發(fā)動機(jī)，已符合歐七排放法規(guī)，這意味著燃油版寶馬 M3 的生命周期有可能與全新寶馬 M3 純電版重疊。現(xiàn)款在售寶馬 M3 搭載 3.0 升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到 510 馬力（375 千瓦），峰值扭矩 650 牛?米，后驅(qū)雷霆版、M xDrive 四驅(qū)雷霆版 0-100 公里 / 小時加速時間分別為 3.9 秒和 3.5 秒，傳動系統(tǒng)匹配 8 速 M Steptronic 手自一體變速箱。
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