IT之家 12 月 3 日消息，昨晚乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文稱(chēng)，2023 年世界新能源汽車(chē)走勢(shì)較穩(wěn)，今年 1-10 月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到 1120 萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng) 41%；10 月達(dá)到 134 萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng) 33%。受到高基數(shù)和各國(guó)補(bǔ)貼政策退出的影響，2023 年世界新能源乘用車(chē)開(kāi)局偏弱后逐步走強(qiáng)。
IT之家注意到，2023 年 1-10 月中國(guó)新能源乘用車(chē)占比世界新能源 62%，其中 10 月中國(guó)占比份額 67.5% 的表現(xiàn)較強(qiáng)。2023 年中國(guó)新能源車(chē)出口超強(qiáng)，在東南亞和歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)很好，這也是中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)大，形成強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和出口的雙增長(zhǎng)。
世界新能源車(chē)滲透率總體呈現(xiàn)快速提升趨勢(shì)，2022 年已經(jīng)達(dá)到 13% 水平，2023 年 1-10 月達(dá)到 15.4%，其中中國(guó)新能源滲透率達(dá)到 30%，德國(guó)達(dá)到 22%，挪威達(dá)到 71%，美國(guó)僅有 9%，日本僅有 3%。因此世界新能源發(fā)展的不均衡性極為明顯。
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