IT之家 12 月 9 日消息，據(jù)晚點(diǎn) Auto 周五晚報(bào)道，有獵頭聲稱比亞迪目前仍在招聘智能駕駛算法、芯片的高級(jí)別人才。近期比亞迪規(guī)劃院引入多名高級(jí)別人才，可能意味著比亞迪提高了對(duì)自研高階智駕算法的重視。
據(jù)報(bào)道，比亞迪習(xí)慣“內(nèi)部培養(yǎng)”管理者，但為了做好智能駕駛，之后又從外部引入了多名管理者。去年以來，多名總監(jiān)及以上級(jí)別智能駕駛?cè)耸考尤肓吮葋喌弦?guī)劃院：
2022 年 6 月前后，原沃爾沃汽車自動(dòng)駕駛總監(jiān)張立存加入規(guī)劃院智能網(wǎng)聯(lián)中心，負(fù)責(zé)智能駕駛部分創(chuàng)新業(yè)務(wù)；
2023 年 6 月左右，原 OPPO 芯片子公司哲庫的總監(jiān)周延加入第六事業(yè)部嵌入式產(chǎn)品中心。周延在哲庫時(shí)主要參與 SoC 芯片（System on a Chip，系統(tǒng)級(jí)芯片）的 IP 設(shè)計(jì)。
2023 年 8 月，原地平線智駕研發(fā)總監(jiān)廖杰加入比亞迪，擔(dān)任規(guī)劃院智能駕駛上海團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人。
2023 年 9 月前后，原高合智能駕駛總監(jiān)許凌云加入規(guī)劃院電子集成部。
據(jù)接近比亞迪的人士透露，比亞迪智能駕駛業(yè)務(wù)主要交給規(guī)劃院（主要負(fù)責(zé)高階智能駕駛方案，相關(guān)團(tuán)隊(duì)規(guī)模近 2000 人）和第五事業(yè)部（主要負(fù)責(zé)低階智駕方案）。
比亞迪目前合作的智能駕駛供應(yīng)商包括英偉達(dá)、地平線、黑芝麻、德州儀器等。軟件方面，比亞迪同時(shí)與 Momenta、大疆、東軟睿馳、福瑞泰克等合作。當(dāng)前，比亞迪自研的智駕產(chǎn)品涉及芯片、域控制器、底層軟件和算法等等。
另有知情人士表示，目前比亞迪開發(fā)的車型中，計(jì)劃使用自研泊車算法的至少有 5 款，其中自研泊車在一款新車型上成為第一供應(yīng)商，該車型計(jì)劃明年上市。
當(dāng)前比亞迪已上市的車型至少有 4 款計(jì)劃“部分采用”自研泊車，包括方程豹豹 5 和王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)旗下 3 款車型，大部分明年上市。目前，豹 5 正在驗(yàn)證比亞迪的自研泊車算法。
據(jù)IT之家此前報(bào)道，比亞迪騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理 @趙長(zhǎng)江 V 曾發(fā)文聲稱，騰勢(shì) N7 車型擁有“最安全舒適”智能駕駛，高速 NOA 非常好用，而且屬于是“行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先”“智駕領(lǐng)先兩代”。
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