IT之家 12 月 11 日消息，今日，工信部等三部門發(fā)布《關(guān)于調(diào)整減免車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》。
關(guān)于《技術(shù)要求公告》修改內(nèi)容，工信部表示，一是適當(dāng)提高了現(xiàn)有技術(shù)指標(biāo)要求。綜合考慮技術(shù)進(jìn)步和未來發(fā)展等情況，《技術(shù)要求公告》提高了整車能耗、續(xù)駛里程、動力電池系統(tǒng)能量密度等現(xiàn)有技術(shù)指標(biāo)要求。燃料電池汽車方面，結(jié)合燃料電池汽車示范工作進(jìn)展，優(yōu)化了燃料電池汽車純氫續(xù)駛里程、系統(tǒng)額定功率、系統(tǒng)額定功率與驅(qū)動電機(jī)額定功率之比等指標(biāo)要求，補(bǔ)充了燃料電池啟動溫度、燃料電池電堆額定功率密度、系統(tǒng)額定功率密度等指標(biāo)要求。
二是新增低溫里程衰減技術(shù)指標(biāo)要求。為引導(dǎo)行業(yè)企業(yè)持續(xù)提升新能源汽車產(chǎn)品耐低溫性能，《技術(shù)要求公告》提出，對按照 GB / T 18386.1《電動汽車能量消耗量和續(xù)駛里程試驗(yàn)方法 第 1 部分: 輕型汽車》中“附錄 A”進(jìn)行檢測的純電動乘用車和 N1 類純電動貨車，低溫里程衰減率不超過 35% 的，電池系統(tǒng)能量密度可放寬至 95Wh/kg，純電動乘用車?yán)m(xù)駛里程要求可放寬至 120km。
三是明確了換電模式車型相關(guān)要求。換電模式在降低購車成本、消除里程焦慮、提升安全水平方面有一定優(yōu)勢。為支持換電模式創(chuàng)新發(fā)展，結(jié)合行業(yè)發(fā)展和標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施情況，《技術(shù)要求公告》明確，相關(guān)車型需滿足 GB / T 40032《電動汽車換電安全要求》標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，為保證真換電、能使用，要求申報(bào)企業(yè)提供保障換電服務(wù)的證明材料。
IT之家附具體公告如下：
一、2024 年 1 月 1 日起，申請進(jìn)入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(以下簡稱《減免稅目錄》) 的車型，需符合新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求 (見附件)。其中，換電模式車型還需提供滿足 GB / T 40032《電動汽車換電安全要求》等標(biāo)準(zhǔn)要求的第三方檢測報(bào)告，以及生產(chǎn)企業(yè)保障換電服務(wù)的證明材料。企業(yè)自建換電站的，需提供換電站設(shè)計(jì)圖紙和所有權(quán)證明；委托換電服務(wù)的，需提供車型、換電站匹配證明、雙方合作協(xié)議等材料。
二、2024 年 1 月 1 日至 2024 年 5 月 31 日為過渡期。2024 年 1 月 1 日起，2023 年 12 月 31 日前已進(jìn)入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(以下簡稱《免稅目錄》) 且仍有效的車型將自動轉(zhuǎn)入《減免稅目錄》。相關(guān)車型要及時(shí)上傳減免稅標(biāo)識、換電模式標(biāo)識，換電模式車型、燃料電池車型等按本公告要求補(bǔ)充相應(yīng)佐證材料。2024 年 6 月 1 日起，不符合本公告技術(shù)要求的車型將從《減免稅目錄》中撤銷。
三、2024 年 6 月 1 日起，《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》(財(cái)政部 稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部 科技部公告 2017 年第 172 號)、《關(guān)于調(diào)整免征車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》(工業(yè)和信息化部 財(cái)政部 稅務(wù)總局公告 2021 年第 13 號) 中的技術(shù)要求廢止。
四、企業(yè)要建立健全安全管理機(jī)制，強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量保障能力，確保新能源汽車使用安全。要提升監(jiān)測平臺效能，做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警提醒，及時(shí)上報(bào)車輛事故報(bào)告。對于發(fā)生安全事故、隱瞞不報(bào)的，視情節(jié)輕重取消車型減免稅資格或暫停新車型申報(bào)《減免稅目錄》。
附件：新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求：
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