IT之家 12 月 12 日消息，上周菲亞特在美國推出了重新設(shè)計的 500e，但由于其 32500 美元的價格和僅有 149 英里（IT之家備注：約 240 公里）的續(xù)航，許多消費(fèi)者對其嗤之以鼻。
然而，與在邁阿密海灘巴塞爾藝術(shù)展周邊活動中拍賣的 500e 概念車相比，量產(chǎn)版簡直就是白菜價。三輛概念車均以遠(yuǎn)高于 5 萬至 10 萬美元的估價售出，總共拍得 60 萬美元。
其中，500e Kartell 概念車以驚人的 27.5 萬美元拍出，是量產(chǎn)版價格的近九倍。這款概念車采用了藍(lán)色車窗玻璃和六層“ecocrome”鍍鉻漆面，此外還配備了靈感來自 Kartell Kabuki 燈的后視鏡和輪轂，該燈售價為 1,685 美元。其他亮點包括定制的內(nèi)飾，其中使用了再生滌綸混紡織物和透明聚碳酸酯儀表板裝飾。
500e Bulgari 和 Armani 版本分別以 17.5 萬美元和 15 萬美元成交。
菲亞特表示，這些概念車是“汽車藝術(shù)的表達(dá)”，并不符合美國的機(jī)動車安全標(biāo)準(zhǔn)，這意味著這些車無法在美國銷售。這也意味著，中標(biāo)者需要處理一些繁瑣的手續(xù)，因為 FCA US LLC 或其附屬公司將在車輛出售和所有權(quán)轉(zhuǎn)讓之前，將所有車輛出口到原產(chǎn)國意大利。在意大利獲得所有權(quán)后，中標(biāo)者將收到將車輛從意大利出口到他們選擇的國家的相關(guān)文件。
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