IT之家 12 月 17 日消息，今天清晨，蔚來汽車 CEO、創(chuàng)始人李斌從上海出發(fā)，駕駛 ET7 從上海出發(fā)實(shí)測(cè) 150 度電池包的續(xù)航能力。
目前測(cè)試仍在進(jìn)行中，截至IT之家發(fā)稿，李斌已經(jīng)行駛 246 公里，剩余電量 77%，百公里綜合電耗 14.4kWh，車內(nèi)溫度 20℃，環(huán)境溫度 3℃，車速為 81km/h（本次測(cè)試通常在 90km/h左右）。
李斌在測(cè)試中向其它車企提出建議：各大車企的 CEO 都親自測(cè)試一下自家電動(dòng)車的真實(shí)續(xù)航?！癈EO 都能搞定，一般普通用戶肯定也差不多?！蓖瑫r(shí)他還表示，CEO 測(cè)續(xù)航應(yīng)當(dāng)“成為一種行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”。
李斌在直播過程中還“劇透”了一些有關(guān)于 150 度電池包的細(xì)節(jié)，號(hào)稱是全球首款無熱失控軟包 CTP 電池，采用蔚來自主研發(fā)電芯，能量密度為 360Wh/kg，在目前國(guó)內(nèi)可量產(chǎn)的動(dòng)力電池包中是能量密度和電量最高的產(chǎn)品。
至于量產(chǎn)日期，李斌表示預(yù)計(jì)是明年 4 月。此外，該電池還經(jīng)歷了從昆明到北海的內(nèi)部測(cè)試，以 1145 公里的成績(jī)“創(chuàng)下電動(dòng)汽車的紀(jì)錄”。
據(jù)IT之家昨天的報(bào)道，蔚來李斌表示一代、二代平臺(tái)所有車型均已完成驗(yàn)證公告，團(tuán)隊(duì)已經(jīng)進(jìn)行各種測(cè)試，續(xù)航里程等性能表現(xiàn)超過預(yù)期。
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