IT之家 12 月 20 日消息,據(jù)日經(jīng)新聞報道,日本多家當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商透露,比亞迪的目標(biāo)是到 2025 年在日本每年銷售 3 萬輛電動汽車。該公司計劃同年建成由 100 家經(jīng)銷商組成的銷售網(wǎng)絡(luò),平均每個經(jīng)銷商年均銷售 300 輛汽車。
這是一個頗具野心的計劃,因為日本市場對于外國品牌來說,一直是一個難以攻克的堡壘。日本消費者對本土汽車品牌有著深厚的信任和偏好,日本是全球第四大汽車市場,本土汽車制造商的市場份額超過 90%。
此外,日本的電動車市場也不太景氣,目前混合動力汽車和輕型小型車為主要需求車型。今年 11 月,日本的電動車銷量同比下降了 9%,僅為 6429 輛。
比亞迪今年 1 月正式進(jìn)入日本乘用車市場,推出了三款純電動車,分別是海豹(SEAL)、海豚(DOLPHIN)、ATTO 3(國內(nèi)名為元 PLUS)。其中,ATTO 3 的售價為 440 萬日元(含稅),約合 22.27 萬元人民幣。
為了打開日本市場,比亞迪還采取了一系列的措施,包括自主建立經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),與本土知名經(jīng)銷商和汽車配件銷售商達(dá)成代理協(xié)議,公司目前在日本各地區(qū)擁有約 50 個銷售點,其中包括臨時門店。
IT之家注意到,比亞迪的海外業(yè)務(wù)一直保持著強勁的增長勢頭,在海外市場,比亞迪已經(jīng)連續(xù)兩個月銷量突破 3 萬輛。今年前 11 個月,比亞迪海外銷量累計達(dá)到 20.67 萬輛,是去年全年的三倍多。
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