IT之家 12 月 21 日消息，蔚來(lái)汽車科技（安徽）有限公司副總裁 @白劍 NIO 今天上午發(fā)文，對(duì)本周六的 NIO Day 2023 活動(dòng)進(jìn)行預(yù)熱。
白劍表示，在未來(lái)幾年內(nèi)，智能駕駛算法會(huì)往端到端和大模型方向進(jìn)化，因此核心組件如 CPU / NPU / MSP，既要滿足當(dāng)下，讓 BEV（鳥(niǎo)瞰，Bird's eye view）、占用網(wǎng)絡(luò)、端到端感知規(guī)控，又需要考慮未來(lái)，能完美匹配端到端大模型算法。
當(dāng)前蔚來(lái)汽車配備 4 顆 Orin 芯片，白劍稱“當(dāng)然可以滿足”上述需求，不過(guò)下一代智駕芯片應(yīng)該做得更好。同時(shí)，他還喊話“NIO Day 敬請(qǐng)期待”。
今年 9 月的蔚來(lái)創(chuàng)新科技日期間，李斌宣布蔚來(lái)首顆自研芯片 10 月量產(chǎn)，號(hào)稱是業(yè)界首顆自研激光雷達(dá)主控芯片，中文名“楊戩”。該芯片采用 8 核 CPU，擁有 8 采樣通道、9Bit 采樣深度，采樣率達(dá) 1GHz，號(hào)稱“功耗降低 50%，延遲降低 30%，每秒點(diǎn)云處理能力 800 萬(wàn) / 秒”。
綜合IT之家此前報(bào)道，蔚來(lái)行政級(jí)旗艦轎車 ET9 將在今年 12 月 23 日的 NIO Day 期間亮相，該車確認(rèn)將搭載全線控智能底盤、突破行業(yè)上限的 900V 高壓架構(gòu)。該車將是蔚來(lái)品牌“技術(shù)創(chuàng)新的結(jié)晶之作”，李斌也表示“行政旗艦從來(lái)都是技術(shù)旗艦”。
目前來(lái)看，這兩天之內(nèi)蔚來(lái) ET9 將采用的各種技術(shù)可能將要陸續(xù)揭開(kāi)面紗，但是新車具體長(zhǎng)什么樣子估計(jì)還是要等到 NIO Day 當(dāng)天才知道。
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