IT之家 12 月 21 日消息，據 The Air Current 報道，波音公司已獲得中國航空監(jiān)管機構的重要許可，使其在四年多的凍結之后，距離恢復向中國交付 737 MAX 飛機又近了一步。
該媒體援引未透露姓名的消息人士的話稱，監(jiān)管機構的許可已在當天獲得批準。不過報告還稱，737 MAX 飛機交付仍需獲得中國國家發(fā)展和改革委員會（NDRC）的批準。
波音公司在一份聲明中表示：“我們將繼續(xù)為中國客戶提供支持，并準備好在時機到來時向客戶交付飛機?！?/p>
波音最賺錢的產品 737 MAX 于 2019 年在全球停飛，同時中國已暫停進口該機型。雖然安全禁令現已解除，停飛前交付的飛機已在中國境內復飛，但新交付仍處于擱置狀態(tài)。
IT之家附前情提要：
波音 737 Max 自從 2018、2019 年出現兩次空難并導致 346 人遇難之后被全球多國禁飛，直到 2022 年才被部分國家允許復飛。
2022 年 9 月，民航局與波音公司在浙江舟山組織召開了 737 MAX 飛機運行評審（即 AEG 評審）專題會議，并將會在波音將其提出的疑問解決后發(fā)布《波音 737 系列飛機航空器評審報告》第二次修訂，代表中國民航完成恢復 737 MAX 新飛機引進全部流程。
2022 年 10 月，隸屬蒙古航空公司（MIAT ）的波音 737 MAX 在中國廣州降落，這是波音 737 MAX 首架商業(yè)航班在近四年禁令后首次復飛中國航線。
2023 年 1 月，南航 CZ3960 航班從廣州起飛，飛往鄭州，標志著波音 737 MAX 機型在中國恢復商業(yè)載客運營。
波音公司高管在 2022 年底表示，計劃在未來三年內恢復財務實力，此前在兩起 737 MAX 飛機墜毀和其他問題之后該公司接連虧損，預計到 2025 年或 2026 年的年銷售額將提高到約 1000 億美元（當前約 6740 億元人民幣）。
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