12 月 26 日消息，在今年圣誕節(jié)之前，快時尚公司 Shein 和拼多多旗下的跨境電商平臺 Temu 向美國客戶發(fā)運包裹的數(shù)量激增，幾乎已經(jīng)與美國幾家知名零售商不相上下。
根據(jù)包裹運輸咨詢公司 ShipMatrix 的數(shù)據(jù)顯示，這兩家快速增長的購物平臺在美國平均每天都要發(fā)運大約 100 萬個包裹。雖然這個數(shù)字在美國每天發(fā)運包裹總數(shù)中所占比例還很小，但卻在快速增長中。
Temu 和 Shein 每天為美國客戶遞送包裹的數(shù)量已經(jīng)是電視購物網(wǎng)絡(luò)、在線零售商 QVC 和 HSN 的兩倍多，后兩家公司每天在全美各地運送約 41.3 萬個包裹。亞馬遜平均每天在美國運送超過 2000 萬個包裹。
ShipMatrix 總裁薩蒂什?金德爾（Satish Jindel）表示，在當(dāng)前的航運旺季，Temu 和 Shein 都更加繁忙。據(jù) ShipMatrix 估計，本季度美國平均每日遞送包裹約為 8200 萬件。
分析師們表示，在航運業(yè)的其他部門疲于應(yīng)對需求低迷之際，Shein 和 Temu 幫助提振了航空貨運量。
Shein 十多年前在中國成立，并于 2017 年在美國首次亮相。目前，Shein 總部位于新加坡，去年實現(xiàn)營收 230 億美元，今年在美國提交了上市文件。拼多多于去年在美國上線了 Temu，并在 2 月份的 NFL“超級碗”期間播放了一則廣告。
物流和貨運代理公司 Unique Logistics International 的首席執(zhí)行官蘇南丹?雷（Sunandan Ray）說：“他們在美國的業(yè)務(wù)量驚人，而且還在快速增長?！?/p>
有跡象顯示，這兩家公司在美國越來越受歡迎。數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)和分析公司 SimilarWeb 的數(shù)據(jù)表明，在多類別零售商中，Temu 的網(wǎng)站和應(yīng)用訪問量排名第十，在“黑色星期五”的排名僅次于杰西潘尼 (J.C.Penney) 。蘋果本月早些時候也表示，Temu 是 2023 年美國 iPhone 上下載量最大的免費應(yīng)用。
Temu 和 Shein 都是美國零售業(yè)的顛覆者，他們以 5 美元的價格銷售毛衣和無線耳機等產(chǎn)品，當(dāng)然也有價格更高的商品。這兩家零售商表示，得益于在物流方面的優(yōu)勢，他們能夠為消費者提供成本較低的商品。
運往美國相同郵政編碼或地理區(qū)域的單個包裹，首先會在中國的托盤上打包在一起，跳過了在美國分揀的步驟和更高的成本。通常情況下，美國零售商將進(jìn)口庫存儲存在全國各地的倉庫中，然后對它們進(jìn)行分揀和包裝，最后交付給商店或個人客戶。
Temu 表示，該公司的大多數(shù)商家都在中國，他們把產(chǎn)品送到 Temu 旗下的倉庫進(jìn)行檢驗、包裝和運輸?！巴ㄟ^在源頭檢查和打包產(chǎn)品，我們消除了許多傳統(tǒng)的物流步驟，”Temu 的一位發(fā)言人說。他補充說，處理大量訂單也有助于降低運費。
Shein 稱，其按需商業(yè)模式使商品供應(yīng)與市場需求相匹配，與制造商的密切合作也避免了生產(chǎn)過剩的問題，同時降低了儲存成本。據(jù)物流咨詢公司稱，雖然 Shein 在美國印第安納州和加州設(shè)有物流設(shè)施來處理其最受歡迎的商品，但大多數(shù)包裹仍在中國包裝。Shein 的一位發(fā)言人說，該公司還與美國的倉庫運營商建立了聯(lián)系，以支持其快遞業(yè)務(wù)。
最近在紅海發(fā)生船只襲擊事件后，物流業(yè)分析人士正在密切關(guān)注安全局勢，以確定貨主是否需要將海運貨物從該地區(qū)轉(zhuǎn)移到飛機上。不過，這種情況不太可能影響美國消費者在 Shein 和 Temu 上購物，因為這兩家公司通常依靠飛機將貨物運送到太平洋對岸。
物流公司的代表稱，Temu 和 Shein 通過將包裹尺寸縮小到最小，并押注客戶愿意接受延長送貨時間以換取其他方面的補償。
根據(jù) Shein 網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，如果采用標(biāo)準(zhǔn)配送方式，76% 的訂單約會在 10 天內(nèi)送達(dá)美國客戶手中。Temu 的網(wǎng)站稱，該公司包裹通常會在美國客戶下單后的五到八個工作日內(nèi)到達(dá)。
Temu 和 Shein 的托盤被空運到美國后，用卡車運到包裹運輸公司的設(shè)施?？爝f公司表示，他們有更多的時間將包裹送到最終客戶手中，這意味著他們可以在緊迫的期限內(nèi)節(jié)省昂貴的長途卡車運輸費用。
最后一英里送貨公司 Better Trucks 的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官安迪?懷廷（Andy Whiting）說：“我們從供應(yīng)鏈的預(yù)分揀等流程中受益。我們可以為他們提供更低的送貨成本，因為他們的工作減少了我們的工作量?！?/p>
ShipMatrix 估計，QVC 的包裹平均訂單價值為 46 美元，而 Temu 的平均訂單價值為 29 美元，Shein 為 39 美元。
現(xiàn)年 27 歲的紐約幼兒園老師費利西亞?約翰遜（Felicia Johnson）經(jīng)常在 Shein 上購物，她說：“我覺得自己可以積攢這么多錢，而且有能力支付。這就是為什么我會繼續(xù)在這個平臺上購物的原因?！?/p>
Shein 和 Temu 還受益于所謂的最小比例規(guī)則（de minimis rule），該規(guī)則為從國外購買進(jìn)口商品的客戶免除價值在 800 美元或以下商品的關(guān)稅和其他稅收。這一規(guī)定旨在減少外國賣家和美國客戶之間低價值、高頻率發(fā)貨的復(fù)雜手續(xù)。
不過，許多美國國會議員和企業(yè)表示，這項豁免是一個漏洞，使得像 Shein 和 Temu 這樣的公司幾乎很少受到海關(guān)的審查。他們呼吁對這些公司進(jìn)行更嚴(yán)格的審查。
Shein 和 Temu 表示，他們的增長并不依賴于最低限度規(guī)則，美方的指控“完全沒有根據(jù)”。
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