IT之家 12 月 27 日消息，據(jù)央視新聞報道，12 月 27 日，我國自主設計建造的首艘大洋鉆探船“夢想”號，在珠江口海域順利完成首次試航。試航結果表明，“夢想”號主動力等船用系統(tǒng)的性能及各項指標全部合格。
報道稱，“夢想”號的首次試航在海上航行了約 500 海里，成功完成船舶推進系統(tǒng)、救生錨泊等 19 項關鍵船用系統(tǒng)的調試驗證，按計劃完成了國際規(guī)定的取證相關項目。除了對船用系統(tǒng)進行調試，在本次試航中還驗證了“夢想”號的適應性。
據(jù)IT之家此前報道，去年 12 月 18 日，由我國自主設計建造的首艘面向深海萬米鉆探的超深水科考船 —— 大洋鉆探船在廣州市南沙區(qū)實現(xiàn)主船體貫通。
據(jù)介紹，大洋鉆探船隸屬于自然資源部中國地質調查局，設計排水量達 4.2 萬噸，具備全球海域無限航區(qū)作業(yè)能力和海域超過 10000 米的鉆探能力，是我國首艘超深水科考鉆探船。由中船集團第七〇八研究所設計，中船黃埔文沖船舶有限公司建造。
該鉆探船擬配置 10 大類別先進的船載設備，形成涵蓋海洋研究全領域的九大實驗室，并首次配建國際一流標準的古地磁和超凈實驗室，總體裝備和綜合作業(yè)能力處于國際領先水平。
中國船舶集團第七〇八研究所“夢想”號總設計師張海彬表示：“這次我們在試航過程中，順利通過了伶仃洋大橋。正是“夢想”號大洋鉆探船的小噸位、多功能和模塊化的設計亮點，使得船舶可以適應全球大部分碼頭的?？恳?，建造和運營成本比國際同類鉆探船降低了 40% 以上?！?/p>
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