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IT之家 12 月 28 日消息，在目前正在進(jìn)行的小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上，雷軍公布了小米超級大壓鑄技術(shù)，即 —— 9100 噸一體化壓鑄工藝。
雷軍提到，特斯拉上海工廠是 6000 噸、最新落成工廠是 9000 噸，而小米采用“自主設(shè)計(jì) 9100 噸一體化大壓鑄設(shè)備集群系統(tǒng)”，為了確?！叭f無一失”，還定制了 3 套方案，包含“大壓鑄 A 組”、“大壓鑄 B 組“及”傳統(tǒng)沖壓方案”。
雷軍同時(shí)介紹了小米自研高強(qiáng)高韌免熱處理環(huán)保壓鑄材料“泰坦合金”，并聲稱小米如今是“國內(nèi)唯一擁有量產(chǎn)自研合金材料的汽車廠商”。
IT之家注意到，“泰坦合金”號稱使用 30% 循環(huán)鋁，號稱“配方數(shù)量 1016 萬種，測試數(shù)量 1550 次”。
據(jù)悉，該合金已經(jīng)運(yùn)用于小米 SU7 車型 “72 合一”一體化壓鑄后地板中，該車型配備三段式后地板，號稱相比傳統(tǒng)壓鑄技術(shù)“焊接點(diǎn)減少 840 處、車內(nèi)降噪能力提升 2dB、重量減輕 17%”，壽命 200 萬公里以上，并能夠?qū)崿F(xiàn)較強(qiáng)的防撞能力。
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