IT之家 12 月 31 日消息，Canalys 最新報告顯示：2023 年第三季度，全球配備 L2 + 輔助駕駛功能（ADAS）的輕型車銷量達到 63 萬輛，搭載率達 3.1%。
Canalys 預計 2023 年全球配備 L2+ADAS 的輕型車銷量有望達到 200 萬輛。2024 年銷量將翻倍增長至 450 萬輛，滲透率增長至 5.5%，其中中國市場將保持全球領先地位。
目前，德國、美國以及中國已經開始布局 L3 輔助駕駛。數據顯示這三大市場中配備 L2+ADAS 的車輛銷量占全球銷量 85%，分別為 1.4 萬輛、17 萬輛和 35 萬輛。中國市場 L2 + 滲透率連續(xù)三個季度全球第一，在第三季度達到 5.7%。
分析師指出，L2 + 輔助駕駛應用場景的持續(xù)拓寬，特別是在占用消費者超 75% 駕駛時間的城市場景中的應用，是提高中國高階 ADAS 車型銷量的核心原因。
IT之家注意到，梅賽德斯奔馳的全新 E 級車率先在中國配備由本地研發(fā)團隊開發(fā)的 L2+ADAS 功能；本田也選擇中國作為其 L2 + 功能 ——Sensing 360 的首發(fā)市場。
Canalys 指出，未來 1-2 年內，中國市場將處于高階輔助駕駛競爭重塑階段。隨著最新 L3 道路測試政策的發(fā)布，中國市場有望在不久的將來超過德國和美國。
2023 年前三季度數據顯示，除特斯拉外，本地高端品牌在德國與美國 L2 + 市場中占據主導地位，其中梅賽德斯奔馳和寶馬在德國的 L2 + 市場占有率達 33.3%，福特、雪佛蘭和凱迪拉克在美國 L2 + 市場占有率為 25.5%。
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