IT之家 1 月 5 日消息，據(jù)“晚點 Auto”今日報道，在理想汽車內(nèi)部，很多員工之間存在這樣的共識 —— 今年是理想跟華為的主戰(zhàn)場。
報道引述多位理想汽車內(nèi)部人士的說法稱，理想第一款純電動汽車 MEGA 原計劃去年 12 月上市，但在問界 M9 公布上市時間之后推遲了。之所以這樣做，一方面是理想打算修改 MEGA 的座椅配置，另一方面是因為 M9 先發(fā)布，MEGA 可參考其定價，具有“后發(fā)優(yōu)勢”。
臨近春節(jié)，預售訂單不及預期、近期的輿論風波，以及問界 M9 等競品帶來的壓力，導致 MEGA 的發(fā)布推遲到了今年 3 月。
該媒體向理想汽車求證上述信息得到回復稱，MEGA 原計劃 2 月底交付，延期到 3 月初是因為二排座椅舒適度有調(diào)整，包括按鍵位置、按摩加熱的升級等。
報道稱，理想汽車在過去兩年引入了波士頓咨詢、IBM 等進駐，還請了喬諾咨詢、華為離職高管等培訓內(nèi)部員工，并且挖來華為員工幫理想導入流程。理想汽車 CEO 李想還要求各部門高管每人讀十本以上關于華為的書，是為了把“學華為”貫徹下去。另據(jù)一位接近理想的人士透露，所有一級部門負責人的辦公桌上都擺著一摞關于華為的書籍。
關于理想汽車 L 系列的另一款新車 L6 的進度，接近理想的人士則表示該車原定今年 6 月發(fā)布，目前理想正打算將其提前到 4 月初發(fā)布。該車將是一款五座 SUV 車型，內(nèi)部對其預期為月銷 2 萬臺。
據(jù)IT之家此前報道，李想曾在去年 11 月的財報電話會議期間表示，面對華為，理想汽車管理層有著統(tǒng)一的認知：80% 是學習，20% 是表示尊敬，零抱怨。
我們作為一家初創(chuàng)企業(yè)，能夠在邁入 1000 億收入規(guī)模時，遇到這樣一個曾做過近萬億收入的可以學習的榜樣，我們還是非常敬佩、興奮的，這是我們真實的心態(tài)。
而在去年 11 月，華為、小鵬“AEB 之爭”一度引起車圈、科技圈熱議，理想當時則選擇了“低調(diào)”。李想也在微博評論區(qū)回復網(wǎng)友對于此事的評論，“不和華為吵架，實在是吵不過呀。”
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