IT之家 1 月 6 日消息，特斯拉昨日（1 月 5 日）在國內(nèi)召回超 160 萬輛電動汽車，隨后微博發(fā)文表示：有人認(rèn)為召回是負(fù)面。事實上，主動召回是很有意義的事情，是企業(yè)對自己產(chǎn)品的嚴(yán)苛要求，也是一種負(fù)責(zé)任的態(tài)度。
有人認(rèn)為召回是負(fù)面。事實上，主動召回是很有意義的事情，是企業(yè)對自己產(chǎn)品的嚴(yán)苛要求，也是一種負(fù)責(zé)任的態(tài)度。隨著技術(shù)的創(chuàng)新，通過 OTA 方式召回不像過去需要消費者到店更換零部件，只需遠(yuǎn)程升級軟件，更加便利。相信這種創(chuàng)新方式能夠幫助車企更好地提升產(chǎn)品安全性，畢竟，對安全的追求永無止境。
IT之家注意到，特斯拉向市場監(jiān)管總局備案了 2 項召回計劃，合計超 160 萬輛車。
即日起召回生產(chǎn)日期在 2022 年 10 月 26 日至 2023 年 11 月 16 日期間的部分進(jìn)口 Model S 和 Model X 電動汽車，共計 7538 輛。
本次召回范圍內(nèi)的車輛因車門解鎖邏輯控制問題，在發(fā)生碰撞時，非碰撞側(cè)車門鎖閂可能從鎖扣上脫離，使車門處于非鎖緊狀態(tài)，存在安全隱患。
特斯拉汽車（北京）有限公司將通過汽車遠(yuǎn)程升級（OTA）技術(shù)，為召回范圍內(nèi)的車輛免費升級軟件，防止車輛碰撞過程中車門鎖閂與鎖扣脫離。應(yīng)急處置措施：建議用戶在車輛召回實施前，謹(jǐn)慎駕駛車輛；在收到召回軟件更新通知后，盡快升級車輛軟件。
即日起召回生產(chǎn)日期在 2014 年 8 月 26 日至 2023 年 12 月 20 日期間的部分進(jìn)口 Model S、Model X、Model 3 及國產(chǎn) Model 3、Model Y 電動汽車，共計 1610105 輛。
本次召回范圍內(nèi)的車輛在自動輔助轉(zhuǎn)向功能開啟情況下，駕駛員可能誤用 2 級組合駕駛輔助功能，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險，存在安全隱患。
特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司將通過汽車遠(yuǎn)程升級（OTA）技術(shù)，為召回范圍內(nèi)的車輛推送新開發(fā)的功能，包括增加額外的自動輔助轉(zhuǎn)向控制及相關(guān)提示，進(jìn)一步促使駕駛員在啟用該功能時，履行駕駛職責(zé)并遵守駕駛規(guī)定，以降低因誤用輔助轉(zhuǎn)向功能引起的碰撞風(fēng)險。
值得一提的是，特斯拉 2023 年 12 月在美召回 120423 輛汽車，原因是碰撞事故中車門可能會被解鎖，涵蓋 2021-2023 年款 Model S 和 Model X。
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