IT之家 1 月 7 日消息，在去年 10 月的日本移動展上，日產(chǎn)展示了一款電動超跑概念車 ——Hyper Force，該車配備前后電機(jī)、全輪驅(qū)動、蝴蝶門和 GT-R 標(biāo)志，向我們預(yù)覽了未來的純電 GT-R。
據(jù) Autocar 網(wǎng)站報道，日產(chǎn)的項目設(shè)計總監(jiān)喬瓦尼?阿羅巴（Giovanny Arroba）在接受采訪時透露，到 2030 年，Hyper Force 概念車有望實現(xiàn)量產(chǎn)，這些形狀、比例和姿勢都不是基于“純粹的幻想”。
Hyper Force 概念車采用了四個電動機(jī)驅(qū)動，總功率達(dá)到了驚人的 1000 千瓦，是目前 GT-R Nismo 的兩倍多。該車采用了固態(tài)電池技術(shù)，這是日產(chǎn)正在研發(fā)的一種適用于皮卡、越野車和跑車的電池方案，有望在 2028 年實現(xiàn)量產(chǎn)。
雖然日產(chǎn)并沒有明確表示 Hyper Force 概念車就是純電 GT-R，但其車身設(shè)計明顯借鑒了 GT-R 的元素，比如方正的造型和四個圓形尾燈。車身采用了碳纖維材料，并且擁有 Nismo 賽車部門設(shè)計的先進(jìn)空氣動力學(xué)套件，包括可變前翼、輪眉通風(fēng)口、后擾流板和雙層后擴(kuò)散器等。
IT之家注意到，隨著全球車企由燃油動力向純電動力逐步向轉(zhuǎn)型，奔馳、奧迪、豐田等公司都在規(guī)劃純電超跑，例如純電奧迪 R8、純電梅賽德斯-AMG GT63 等。
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