IT之家 1 月 13 日消息，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)今晚發(fā)文，對(duì) 12 月及 2023 年全年國(guó)內(nèi)乘用車價(jià)格段市場(chǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。當(dāng)月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到 235 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 8.5%，環(huán)比增長(zhǎng) 13%。
崔東樹(shù)表示，5 萬(wàn)元以下車型 2021-2022 年較 2020 年占比持續(xù)上升，主要來(lái)自微型電動(dòng)車的銷量貢獻(xiàn)，但 2023 年的銷量占比僅有 2.9%，較 2022 年下降 1.2%。
5-10 萬(wàn)元傳統(tǒng)車型銷量下滑、新能源汽車銷量增長(zhǎng)之間形成抵消，銷量占總體 14.8%，較 2022 年下降 5.5%。
10-15 萬(wàn)元車型 2023 年全年市場(chǎng)份額 34%，恢復(fù)較快。
與此同時(shí)，近幾年 15 萬(wàn)以上車型占比持續(xù)上升，尤其是 30 萬(wàn)以上車型占比 13.6%，較 2022 年上升 2.8%。崔東樹(shù)表示，這體現(xiàn)乘用車新能源增長(zhǎng)帶來(lái)高端化發(fā)展趨勢(shì)明顯。
此次分析還提到了不同級(jí)別車型新能源滲透率情況，IT之家整理如下：
微型車滲透率 100%
A0 級(jí)小型車滲透率為 58%
A 級(jí)車（緊湊型）滲透率約 24%，居于各級(jí)別中最低位置
B 級(jí)車（中型）滲透率為 40%，C 級(jí)車（中大型）滲透率為 27%
據(jù)IT之家此前報(bào)道，1 月 11 日發(fā)布的《中共中央 國(guó)務(wù)院關(guān)于全面推進(jìn)美麗中國(guó)建設(shè)的意見(jiàn)》中提出，到 2027 年，新增汽車中新能源汽車占比力爭(zhēng)達(dá)到 45%，老舊內(nèi)燃機(jī)車基本淘汰。
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