IT之家 1 月 16 日消息，在今晚舉行的比亞迪夢(mèng)想日上，比亞迪發(fā)布了行業(yè)首個(gè)智電融合的智能化架構(gòu)璇璣，并描繪了比亞迪的智能化圖景。
璇璣架構(gòu)集合了比亞迪目前在電動(dòng)化、智能化的技術(shù)，包括易四方、DMO、e 平臺(tái)、云輦、三電系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、智能座艙和智能駕駛等技術(shù)在內(nèi)，比亞迪會(huì)根據(jù)不同價(jià)位、品牌車型，整合相關(guān)技術(shù)上車。王傳福稱，比亞迪璇璣架構(gòu)顛覆認(rèn)知、超越想象，讓整車像一個(gè)高級(jí)智慧生命體。
據(jù)介紹，璇璣架構(gòu)由一腦（中央大腦）、兩端（云端 AI、車端 AI）、三網(wǎng)（車聯(lián)網(wǎng)、5G 網(wǎng)、衛(wèi)星網(wǎng)）、四鏈（傳感鏈、控制鏈、數(shù)據(jù)鏈、機(jī)械鏈）組成。其中，“中央大腦”可實(shí)現(xiàn)對(duì)多種 Soc 芯片的兼容，還能通過芯片解耦帶來算力的擴(kuò)充。主控芯片 AI 模塊為通用的 GPU 架構(gòu)，搭配模塊化設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)存算的任意分配，按照功能需求調(diào)整算力方式，做到無縫切換和適配未來的算法模型，讓汽車的功能可以實(shí)現(xiàn)快速迭代和進(jìn)化。據(jù)悉，該“中央大腦”由比亞迪自研、自產(chǎn)，未來將搭載 1000T、2000T“艙駕一體”芯片。
此外，比亞迪還宣布該智能化架構(gòu)中將加入璇璣 AI 大模型。
IT之家注意到，比亞迪集團(tuán)總裁王傳福還宣布，接下來會(huì)在“整車智能”領(lǐng)域投資超 1000 億元，用“整車智能”技術(shù)路線引領(lǐng)新能源汽車的發(fā)展方向，包括 e 平臺(tái) 3.0、云輦、易四方和璇璣架構(gòu)均屬于“整車智能”范疇。王傳福稱，璇璣架構(gòu)打通了汽車電動(dòng)化和智能化的部分，產(chǎn)生了“1+1>2”的效果。
王傳福還透露，未來比亞迪高階智駕系統(tǒng)會(huì)在 20 萬元以上車型提供選裝，30 萬元以上車型全面標(biāo)配。
2024 比亞迪夢(mèng)想日專題，璇璣架構(gòu)、易四方泊車等發(fā)布
廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。