IT之家 1 月 17 日消息，通用汽車（GM）據(jù)稱正在終止其 Ultra Cruise 駕駛輔助項(xiàng)目，該項(xiàng)目曾被視為特斯拉 FSD Beta 的潛在競爭對手。
在經(jīng)歷了其獨(dú)立自動駕駛公司 Cruise 于去年 10 月發(fā)生事故后的一系列問題之后，通用汽車正在重新調(diào)整資金分配并考慮其半自動駕駛項(xiàng)目的發(fā)展方向。據(jù) CNBC 報(bào)道，兩位知情人士透露，由于 Ultra Cruise 系統(tǒng)去年在美國推出的 計(jì)劃落空，通用汽車決定終止該項(xiàng)目。
消息人士稱，通用汽車將把精力投入到 Super Cruise 系統(tǒng)的發(fā)展，而不是同時(shí)提供兩種命名不同的 ADAS 系統(tǒng)。雖然沒有直接提及 Ultra Cruise，但通用汽車一位高管在回應(yīng)有關(guān)報(bào)道時(shí)似乎暗示了這一點(diǎn)。
“通用汽車將繼續(xù)擴(kuò)大 Super Cruise 這一先進(jìn)駕駛輔助技術(shù)的應(yīng)用范圍和功能，我們的重點(diǎn)仍然是安全地在所有通用汽車品牌和更多車型上部署這項(xiàng)技術(shù)，并擴(kuò)展到更多的道路。”通用汽車全球技術(shù)通信副總裁 Darryll Harrison Jr.表示，但他拒絕就 Ultra Cruise 發(fā)表評論。
IT之家注意到，與通用汽車功能有限的 Super Cruise 系統(tǒng)不同，Ultra Cruise 原本計(jì)劃應(yīng)用于該公司的豪華車型，而 Super Cruise 則為經(jīng)濟(jì)型車型開發(fā)。Ultra Cruise 將提供免手動駕駛功能，并能在更大范圍的區(qū)域內(nèi)啟用，最終有望在 95% 的情況下實(shí)現(xiàn)自動駕駛。
Ultra Cruise 還將使用遠(yuǎn)距離攝像頭和短距離傳感器組合，并比 Super Cruise 系統(tǒng)擁有更高的計(jì)算能力。此外，Ultra Cruise 還將使用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)來控制車輛，因此被認(rèn)為與特斯拉 FSD Beta 功能類似。
通用汽車去年在一份新聞稿中宣布計(jì)劃將 Ultra Cruise 首次應(yīng)用于其凱迪拉克 Celestiq 電動車上，而該軟件于 2021 年首次宣布。
值得一提的是，通用汽車旗下的另一家自動駕駛公司 Cruise 最近也面臨著嚴(yán)厲的審查。去年 10 月，該公司的一輛自動駕駛汽車拖拽并碾壓了一名行人。這一事件引發(fā)了 Cruise 內(nèi)部長達(dá)數(shù)月的動蕩，多位高管離職，該公司隨后裁員約四分之一的員工。與此同時(shí)，該公司還面臨著州和聯(lián)邦政府對其車輛事故處理和技術(shù)方面的調(diào)查，并且通用汽車已經(jīng)停止了其 Origin 自動駕駛面包車的生產(chǎn)。上個(gè)月，通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗?博拉在汽車新聞協(xié)會活動上表示，該公司“非常專注于糾正”其子公司 Cruise 的問題。
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