IT之家 1 月 17 日消息，芝加哥近期的極寒天氣讓不少電動(dòng)車車主嘗到了苦頭，原本被視為未來交通解決方案的電動(dòng)車，在嚴(yán)寒中似乎露出了脆弱的一面。
據(jù) Fox32Chicago 報(bào)道，過去幾天，芝加哥各地的公共充電站儼然變成了“電動(dòng)汽車墳場”。特斯拉車主泰勒?比爾德（Tyler Beard）表示，他的特斯拉自周日下午起就停在橡樹溪的超級(jí)充電站，但電量始終無法增加，“已經(jīng)在這里呆了六個(gè)小時(shí)，昨天也在這里呆了三個(gè)小時(shí)，還是一點(diǎn)電都沒有。”
IT之家注意到，比爾德只是眾多苦苦等待充電的特斯拉車主之一，類似的場景在芝加哥地區(qū)其他充電站也頻頻上演，隨處可見排著長隊(duì)、被丟棄的電動(dòng)車。另一位特斯拉車主查利斯?米澤爾（Chalis Mizelle）憤怒地表示：“這太瘋狂了，簡直是一場災(zāi)難！”由于無法充電，她只得放棄車輛，搭朋友的車離開。
“我們這里有一堆死掉的機(jī)器人?！币晃卉囍饔糜哪瑓s辛酸的語言描述了這種情形，而對(duì)凱文?薩姆拉克（Kevin Sumrak）來說，這可一點(diǎn)都不好笑。周日晚上他在奧黑爾機(jī)場降落，卻發(fā)現(xiàn)他的特斯拉完全沒電了。薩姆拉克被迫雇用平板拖車，滿城尋找能用的充電站。
特斯拉并未回應(yīng)媒體的采訪，但芝加哥汽車行業(yè)協(xié)會(huì)的專家馬克?比萊克（Mark Bilek）為電動(dòng)車車主提供了一些應(yīng)對(duì)寒冷天氣的建議。他表示，所有電動(dòng)車在極寒天氣下都可能出現(xiàn)問題，駕駛員在充電前需要預(yù)熱電池，“不是簡單地插上電就能充，需要預(yù)熱電池，讓其達(dá)到最佳溫度才能快速充電。”
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