IT之家 1 月 27 日消息，據(jù)彭博社報道，保時捷首席財務(wù)官盧茨?梅施克于 25 日晚間的 Macan EV 發(fā)布會結(jié)束后接受采訪時表示，歐洲到 2035 年逐步淘汰銷售新型內(nèi)燃機(jī)汽車的計劃可能會推遲。“現(xiàn)在有很多關(guān)于‘燃油車禁令’的討論，我認(rèn)為它可能會被推遲?！?/p>
梅施克談到了歐洲部分地區(qū)（如德國）電動汽車補(bǔ)貼“退坡”的情況?！案叨撕秃廊A電動汽車制造商可以在沒有補(bǔ)貼的情況下開展業(yè)務(wù)，但是面向大眾市場削減補(bǔ)貼是錯誤的。”
他表示，如果我們（未來）遇到的情況像現(xiàn)在這樣，歐洲人不愿意購買電動汽車，那么補(bǔ)貼也許會回來?！拔覀儽仨氁吹轿磥沓霈F(xiàn)陡峭的增長曲線。”
目前歐洲地區(qū)電動汽車訂單放緩，引發(fā)了人們對于歐洲是否按計劃淘汰燃油車的質(zhì)疑。彭博社報道稱，歐洲消費(fèi)者正因為可靠充電網(wǎng)絡(luò)的缺乏、持續(xù)高昂的價格和電動汽車補(bǔ)貼計劃的結(jié)束而望而卻步。
IT之家去年 12 月報道，德國經(jīng)濟(jì)部宣布原計劃實施到 2024 年底的電動汽車補(bǔ)貼計劃于去年 12 月 31 日提前結(jié)束，之前已經(jīng)獲批的補(bǔ)貼仍將繼續(xù)發(fā)放，但自去年 12 月 18 日后不再接受新的申請。據(jù)介紹，此舉是為了應(yīng)對“預(yù)算缺口”。
經(jīng)濟(jì)部的發(fā)言人承認(rèn)，這對于希望能拿到補(bǔ)貼的消費(fèi)者來說是一個“不幸的情況”，但他們別無選擇，“因為已經(jīng)沒有足夠的錢了”。
去年 2 月 14 日，歐洲議會通過了一項歷史性協(xié)議，他們在斯特拉斯堡以 340 票贊成，279 票反對、21 票棄權(quán)的投票結(jié)果，通過了歐委會和歐洲理事會達(dá)成的《2035 年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協(xié)議》。協(xié)議的目標(biāo)是 2035 年開始在歐盟 27 國范圍內(nèi)停售新的燃油轎車和小貨車。按照普通家用輕型車 15 年的使用期限，這項禁令將確保歐盟到 2050 年實現(xiàn)溫室氣體零排放。
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《德國宣布電動汽車補(bǔ)貼提前結(jié)束，原計劃實施到 2024 年底》
《歐洲議會通過歷史性協(xié)議：2035 年正式禁售燃油車》
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