IT之家 2 月 5 日消息，比亞迪秦 L 已經(jīng)通過工信部申報。在此之前，官方已經(jīng)對該車進行數(shù)次預(yù)熱，從車名來看該車顯然是現(xiàn)有比亞迪秦家族的“升級版”，定位中型轎車，尺寸介于秦和漢之間。
博主 @向北不斷電 爆料稱，比亞迪秦 L 的起售價大概會在 12 萬左右，比目前的秦 PLUS DM-i 貴了 2 萬元。他還透露稱，比亞迪秦 L 將是首批搭載 DM5.0 的產(chǎn)品，NEDC 油耗僅 2.9L 左右，而目前的秦 PLUS 是 3.8L。
數(shù)據(jù)顯示，新車長 4830mm，寬 1900mm，高 1495mm，軸距 2790mm，明顯大于現(xiàn)有秦 PLUS 系列車型；總質(zhì)量達到 2035kg，整備質(zhì)量則為 1660kg。新車繼續(xù)使用比亞迪“Dragon Face”設(shè)計語言，擁有尺寸非常大的進氣格柵（提供有無燙印兩種樣式可選），兩側(cè)配備 C 字形導風槽，運動氣息十足，車身側(cè)面的線條則非常舒展。
動力方面，該車搭載 1498ml 排量的發(fā)動機，最大功率 74kW，最高車速 180km/h。據(jù)IT之家此前報道，博主 @燕趙女司機_ZIFAN 曾放出這款新車的實車圖和一部分參數(shù)信息：秦 L 擁有比秦 PLUS 更低的油耗，預(yù)計將搭載第 5 代 DM-i 混動系統(tǒng)，并采用代號為“P5”的全新混動專用底盤，以及前麥弗遜式后四連桿式獨立懸掛。
工信部數(shù)據(jù)顯示，比亞迪秦 L 的動力及能耗參數(shù)：該車提供 60km、90km 兩種純電續(xù)航里程，對應(yīng)電池容量分別為 10.08kWh 和 15.874kWh，百公里油耗分別為 3.8L 和 3.98L。
作為參考，比亞迪秦 PLUS DM-i 搭載的驍云-插混專用 1.5L 發(fā)動機最大功率 110 馬力，峰值扭矩 135 牛?米，零百加速 7.3s。
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