IT之家 2 月 6 日消息，據(jù) Automotive News Europe 報(bào)道，跑車制造商路特斯的電動汽車部門 Lotus Technology 計(jì)劃今年 3 月底之前在美國納斯達(dá)克股票交易所上市。
路特斯目前為吉利所擁有，并計(jì)劃在今年一季度與已經(jīng)上市的“空白支票”公司 L. Catteron Asia Acquisition 合并。后者負(fù)責(zé)人 Mike Johnstone 表示，路特斯電動汽車部門 Lotus Tech 原計(jì)劃去年年底上市，但該計(jì)劃被推遲“沒有具體原因”。
他表示，“我覺得我們現(xiàn)在正處于一個(gè)好位置”。與之相對的是，吉利擁有的沃爾沃此前曾宣布將停止對極星品牌的資金支持，原因是極星自 2022 年上市以來，表現(xiàn)一直不佳。
據(jù)其介紹，路特斯的交付量達(dá)到了此前預(yù)期，并在增長和毛利方面制定了一個(gè)“非常務(wù)實(shí)”的計(jì)劃：據(jù)去年 10 月提交給美國證券交易委員會的文件顯示，該公司計(jì)劃 2025 年達(dá)到 76000 輛的年銷量，將由 Eletre 大型 SUV、Emeya 大型轎車和 Emira 燃油發(fā)動機(jī)跑車的銷售貢獻(xiàn)。
該公司去年 10 月的文件顯示，此次上市將使 Lotus Technology 的估值達(dá)到 54 億美元（IT之家備注：當(dāng)前約 389.34 億元人民幣）。路特斯沒有透露 2023 年的銷售情況，但在文件中表示，到 2023 年 9 月 30 日，Eletre 和 Emira 已在全球發(fā)貨 4800 輛。
此外，路特斯今年還將推出一款全新中型 SUV，其競爭對手預(yù)計(jì)為保時(shí)捷 Macan，將于 2026 年上市。該車代號為 Type 134，路特斯預(yù)計(jì)該車型到 2027 年將每年銷售 80000-90000 輛，占據(jù)路特斯 SUV 和轎車在中國武漢工廠的 15 萬輛產(chǎn)能中的大部分。
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