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IT之家 2 月 8 日消息，據(jù)外媒 The Register 和 Ars Technica 報道，福特在近日的 2023 年度第四季度電話財報會議上表示正重新考慮電氣化戰(zhàn)略，同時將基于新的低成本平臺開發(fā)小型電動汽車。
此舉的背景是福特旗下電動汽車部門 Model e 在 2023 年虧損額高達近 47 億美元（IT之家備注：當(dāng)前約 338.4 億元人民幣），超出之前 30 億美元的預(yù)期。
福特 CFO 約翰?勞勒（John Lawler）在電話會議上表示：“我們推遲了在肯塔基州的第二家合資電池工廠，縮小了密歇根州新建磷酸鐵鋰工廠的規(guī)模，也沒有繼續(xù)在土耳其建立合資電池工廠。我們正在進一步調(diào)整電池裝機容量以匹配需求，重新評估新電池化學(xué)品的垂直整合。”勞勒還提到，福特的下一代 EV 車型將在資本回報合適后再推出。
福特 CEO 吉姆?法利（Jim Farley）稱，其 Model e 部門嚴(yán)重虧損的問題是因為定價過高，消費者不愿為電動車型支付額外價格。法利還表示，過去兩年福特正在內(nèi)部秘密開發(fā)低成本電動汽車平臺，未來將推出更多平價小型電動汽車。
長期而言，電動汽車仍將是福特戰(zhàn)略的一部分。勞勒認為，福特遲早需要實現(xiàn)電動汽車的盈利，因為特斯拉和部分中國車企已實現(xiàn)這一目標(biāo)。
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