IT之家 2 月 13 日消息，加州科技企業(yè)家丹?奧多德 (Dan O'Dowd) 斥資超過 50 萬美元（IT之家備注：當(dāng)前約 360 萬元人民幣）在超級碗期間投放廣告，嚴(yán)厲批評特斯拉未禁止其 Autopilot 自動駕駛輔助系統(tǒng)在設(shè)計使用范圍之外的路況下運行。這一問題此前由《華盛頓郵報》調(diào)查曝光，并導(dǎo)致美國近 200 萬輛配備 Autopilot 的特斯拉汽車被召回。
這是奧多德連續(xù)第二年在超級碗上投放廣告，他是黎明項目 (Dawn Project) 的領(lǐng)導(dǎo)者，該組織一直呼吁禁止特斯拉的駕駛輔助技術(shù)。今年的廣告主題直截了當(dāng)：抵制特斯拉 (Boycott Tesla)。廣告中播放了多起涉及特斯拉車輛的致命和嚴(yán)重事故畫面，其中之一還出現(xiàn)了特斯拉撞上兒童大小模型的場景，此前特斯拉曾為此向奧多德發(fā)出停止侵權(quán)警告。
奧多德表示，他之所以要提高公眾意識，是因為他認為特斯拉的 Autopilot 是他見過的“最無能的軟件”。他創(chuàng)立了 Green Hills Software 公司，該公司為汽車和飛機開發(fā)操作系統(tǒng)。
他質(zhì)問特斯拉：“既然他們說某些道路不安全，為什么不禁止在那些道路上使用 Autopilot 呢？”
特斯拉及其首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 沒有回應(yīng)置評請求。馬斯克的追隨者指責(zé)奧多德和特斯拉存在利益沖突，因為 Green Hills Software 的客戶之一是 Mobileye，該公司也開發(fā)駕駛輔助軟件。奧多德則表示，他的動機純粹源于對特斯拉技術(shù)的擔(dān)憂。
奧多德說：“如果人們知道真相，如果他們明白這會帶來什么后果，他們就會要求禁止它。這就是我們的工作。只有公眾行動起來，政客才會采取行動?！?/p>
廣告重點介紹了三起據(jù)稱涉及 Autopilot 的重大事故。其中一起發(fā)生在北卡羅來納州，一輛特斯拉以 45 英里的時速撞上一名正在下校車的 17 歲少年，當(dāng)時校車打開了停車標(biāo)志且警示燈閃爍。廣告最后總結(jié)道：“特斯拉仍然無動于衷。抵制特斯拉，保護您的孩子安全?！?/p>
廣告還提到了黎明項目之前拍攝的視頻，展示了特斯拉在道路上沒有對兒童大小模型做出反應(yīng)的情況，其中就包括去年在超級碗播放的廣告，該廣告是在北卡羅來納州事故發(fā)生幾周前播出的。
今年的另一則廣告展示了 2019 年一起致使一名 50 歲父親死亡的事故，當(dāng)時他的特斯拉撞上了半掛卡車的拖車；還有一個場景是一輛特斯拉在佛羅里達州一條鄉(xiāng)村道路上闖紅燈，撞向一輛停著的車，導(dǎo)致一對年輕情侶被甩出車外，一人死亡另一人重傷。在這兩個案例中，Autopilot 都在其不應(yīng)使用的路段運行。
廣告開篇引用了聯(lián)邦政府要求限制 Autopilot 的呼吁，并指出：“特斯拉通過在用戶手冊中深埋一條注釋，聲稱 Autopilot 只在高速公路上安全，從而逃避事故責(zé)任?！?/p>
奧多德的組織表示，這些廣告將在華盛頓特區(qū)、加州、特拉華州和密歇根州播出。
去年，馬斯克對超級碗廣告帶來的關(guān)注表現(xiàn)得相當(dāng)?shù)?。他在推特上評論去年的一則廣告說：“這將大大提高公眾意識，讓他們知道特斯拉可以自動駕駛（目前需要監(jiān)督）?！?/p>
特斯拉目前面臨著收入停滯、交付其長期承諾的“FSD”技術(shù)的能力受到質(zhì)疑，以及其反復(fù)無常的首席執(zhí)行官分散投資者的注意力等問題。該公司市值已暴跌數(shù)十億美元，僅過去一個月就下跌了約 15%。
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