IT之家 3 月 5 日消息，今日，伴隨著財(cái)報(bào)的發(fā)布，蔚來(lái)宣布 150 度超長(zhǎng)續(xù)航電池包即將在二季度上線。
蔚來(lái)表示，作為國(guó)內(nèi)乘用車量產(chǎn)最大容量的電池包，搭載該電池包的蔚來(lái)車型擁有最長(zhǎng) 1,055 公里的續(xù)航里程。
此前，蔚來(lái) CEO 李斌曾經(jīng)就這塊 150 度電池包的續(xù)航進(jìn)行了一次超長(zhǎng)直播，在直播中，搭載這塊 150 度電池包的蔚來(lái) ET7 續(xù)航超過(guò) 1,000 公里。
據(jù)悉，蔚來(lái) 150kWh 電池包于 2021 年的 NIO Day 上發(fā)布，其采用固液混動(dòng)電解質(zhì)，屬于半固態(tài)電池，能量密度為 360Wh/kg，超過(guò)寧德時(shí)代麒麟電池（255Wh/kg），是目前國(guó)內(nèi)可量產(chǎn)動(dòng)力電池包電量最高、能量密度最高的產(chǎn)品。
蔚來(lái)總裁秦力洪曾透露，蔚來(lái) 150 千瓦時(shí)電池成本很高，成本相當(dāng)于一輛 ET5（75kWh 電池版整車 32.8 萬(wàn)元，租賃 25.8 萬(wàn)元）。
IT之家注意到，蔚來(lái)還表示，全年將再建 1,000 座換電站，新增 20,000 根充電樁。第四代換電站與 640kW 全液冷超快充樁將開始部署，進(jìn)一步提升用戶加電體驗(yàn)。
財(cái)報(bào)顯示，第四季度蔚來(lái)營(yíng)收 171.0 億元，同比增長(zhǎng) 6.5%；凈虧損 53.677 億元，同比減虧 7.2%，環(huán)比增虧 17.8%。不按美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，調(diào)整后的凈虧損為 48.017 億元，同比減虧 5.2% ，環(huán)比增虧 21.5%。
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