IT之家 3 月 7 日消息，據(jù)彭博社報道，蘋果現(xiàn)已失敗的自動駕駛汽車項目曾一度采用游戲手柄式備用控制系統(tǒng)，而非傳統(tǒng)的方向盤。
報道稱，該控制器是 2020 年由蘋果 CEO 蒂姆?庫克（Tim Cook）測試的原型車的一部分，其“類似于 Xbox 的手柄”。員工們因其面包車形狀將該原型車稱為“面包車”（Bread Loaf），而該控制器則是其最成熟的備用控制系統(tǒng)。據(jù)報道，蘋果高層希望該車能夠完全自動駕駛，因此控制器僅用于車輛遇到難以處理的復(fù)雜路況時啟用。
經(jīng)過近 10 年的研發(fā)，蘋果公司于今年 2 月 27 日終止了代號為“泰坦計劃”（Project Titan）的電動汽車項目。
彭博社在一篇深度報道中詳細描述了該項目經(jīng)歷過的各種設(shè)計變更，其中包括“面包車”之后被稱為“工字梁”（I-Beam）的車型。
然而，“面包車”給庫克和其他蘋果高管留下了深刻印象，他們在試駕后希望其配備最先進的自動駕駛軟件，但彭博社援引消息人士稱，當(dāng)時的蘋果工程師對能否實現(xiàn)該技術(shù)沒有信心。
之后，蘋果公司改變了該策略，計劃轉(zhuǎn)向允許駕駛員暫時脫離方向盤的 L2 級自動駕駛輔助系統(tǒng)，這與蘋果最初的設(shè)想相去甚遠。彭博社稱，該公司最初的目標(biāo)是打造一款完全不需要人工干預(yù)的 L5 級自動駕駛電動汽車。據(jù)悉，蘋果每年在此項目上的花費約為 10 億美元（IT之家備注：當(dāng)前約 72 億元人民幣）。
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