IT之家 3 月 7 日消息，3 月 1 日，理想汽車發(fā)布了其首款純電車型理想 MEGA MPV，售價 55.98 萬，3 月 11 日開始交付。該車采用 800V 高壓平臺，搭載與寧德時代共同研發(fā)的麒麟 5C 電池組，電池容量為 102.7 千瓦時，CLTC 工況下續(xù)航為 710 公里。在補能方面，理想 MEGA 可以做到充電 12 分鐘，續(xù)航 500 公里的充電速度。
理想汽車 CEO 李想表示，MEGA 將是理想汽車下一個爆品，有信心成為 50 萬元以上乘用車銷量第一的產(chǎn)品。
然而，MEGA 自 3 月 1 日發(fā)布以來，就飽受爭議和質(zhì)疑。據(jù)財聯(lián)社 3 月 5 日報道，有消息人士爆料稱，這款車型上市 72 小時內(nèi)，全國大定訂單約 3218 輛，退訂量約 10297 輛。
這一消息對理想汽車的股價造成了沉重的打擊，截至收盤，其今日港股股價下跌 5.75%，達(dá)到每股 144.2 港幣，相較于 MEGA 發(fā)布當(dāng)天 179.2 港元 / 股的收盤價已下跌近 20%。此外，理想在美股也從 3 月 1 日 MEGA 發(fā)布當(dāng)天 43.54 美元 / 股的收盤價，跌至 3 月 6 日 37.87 美元 / 股。
有華爾街分析師認(rèn)為，理想股價大跌的原因有兩個方面，一是市場對理想汽車的估值過高，導(dǎo)致股價在此前大漲后出現(xiàn)了獲利回吐的現(xiàn)象，二是 MEGA 沒有達(dá)到消費者的期待，引發(fā)了市場的失望情緒。
IT之家注意到，理想汽車的創(chuàng)始人兼 CEO 李想，自從 3 月 2 日發(fā)了一條關(guān)于 MEGA 設(shè)計的微博后，就再也沒有在社交媒體上發(fā)表過任何言論，也沒有公布 MEGA 的大定訂單，與以往的高調(diào)形象形成鮮明對比。
此外，MEGA 推向市場后因其外觀陷入輿論漩渦。近日，一名汽車博主在網(wǎng)絡(luò)上曝出一則理想汽車向某平臺的投訴通知函。該通知函指出，2024 年 3 月 2 日，今日頭條平臺“成熟小貓”等用戶對理想汽車的新品 MEGA 車型進(jìn)行惡意 P 圖，將“奠”和“新能源殯儀車”等字樣貼于車身，嚴(yán)重侵害理想汽車的產(chǎn)品形象及品牌聲譽，侵害了理想汽車的名譽權(quán)。理想方面要求今日頭條平臺的相關(guān)內(nèi)容作刪除等處理。
據(jù)紅星新聞 3 月 4 日報道，搜索發(fā)現(xiàn)，截至 3 月 4 日上午 10 點，通知函中涉及的鏈接均已無法打開。3 月 4 日下午，記者向理想汽車方面核實了上述通知函件的真實性，“函件確實是我們發(fā)給部分媒體的”，理想汽車方面還稱，發(fā)布該通知函的網(wǎng)友已經(jīng)更改賬戶名，搜不到相關(guān)信息，目前正在解決。
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