IT之家 3 月 10 日消息，據(jù)央視網(wǎng)今日?qǐng)?bào)道，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在采訪時(shí)談到了近期多家歐美車(chē)企削減或推遲電動(dòng)化的話題，“歐美車(chē)企沒(méi)有回歸燃油車(chē)，也沒(méi)有停止（電動(dòng)汽車(chē)），可能是因?yàn)椴毁嶅X(qián)，所以往后延遲一陣?！?/p>
記者隨后詢問(wèn)：“那您覺(jué)得他們會(huì)重啟電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)嗎？”曾毓群則回答，“肯定的！從來(lái)就沒(méi)停過(guò)，都在搞啊?！?/p>
另一位國(guó)內(nèi)車(chē)企高管也談到了歐美車(chē)企電動(dòng)化速度減緩的話題。同樣在今天，《科技日?qǐng)?bào)》發(fā)布了對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)朱華榮的采訪，朱華榮稱(chēng)歐美汽車(chē)巨頭電動(dòng)化對(duì)于中國(guó)車(chē)企來(lái)說(shuō)，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)?！皻W美企業(yè)并非不想發(fā)展新能源汽車(chē)，而是在發(fā)展過(guò)程中面臨成本等因素的挑戰(zhàn)，恰好中國(guó)汽車(chē)業(yè)有自己的解決方案，若有需要的話，我們可以輸出技術(shù)、零部件，這也是機(jī)遇?！?/p>
綜合IT之家此前報(bào)道，寶馬研發(fā)主管弗蘭克?韋伯曾在去年 12 月稱(chēng)有關(guān)公司即將放棄內(nèi)燃機(jī)的說(shuō)法“完全胡說(shuō)八道”。此前有消息人士稱(chēng)，鑒于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛加大對(duì)電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)的投資，寶馬將不再參與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)。對(duì)此，韋伯?dāng)嗳获g斥：“首先，這不是事實(shí)。其次，說(shuō)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已經(jīng)黔驢技窮也絕非事實(shí)?！?/p>
上月末，梅賽德斯-奔馳曾宣布放棄“到 2030 年實(shí)現(xiàn)完全電動(dòng)化”的計(jì)劃（前提是市場(chǎng)條件允許），并繼續(xù)生產(chǎn)燃油車(chē)，從而“在 2035 年之前滿足不同的客戶需求”。
相關(guān)閱讀：
《長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮談歐美推遲電動(dòng)化：中國(guó)車(chē)企機(jī)遇大于挑戰(zhàn)》
《梅賽德斯-奔馳回應(yīng)近期傳言：從未放棄電動(dòng)化，預(yù)計(jì) 2030 年前新能源新車(chē)占比最高 50%》
《寶馬否認(rèn)將放棄內(nèi)燃機(jī)：仍大有可為》
廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。