IT之家 3 月 17 日消息，敞篷車市場正經(jīng)歷著一場浩劫，許多車型相繼停產(chǎn)，其中梅賽德斯-奔馳的 AMG GT Roadster、SLC / SLK 和 S-Class Cabriolet 等車型首當(dāng)其沖，該公司還將 C-Class 和 E-Class 敞篷車合并成了全新的 CLE-Class 敞篷車。
殺戮似乎正在蔓延，據(jù)《Car & Driver》雜志報道稱，寶馬 Z4 將不會再有下一代車型?？紤]到其低迷的銷量，這一消息并不令人意外。據(jù)《GoodCarBadCar》報道，寶馬去年在美國僅售出 1881 輛 Z4。雖然這比 2022 年有所增長，但遠低于 2019 年的 2941 輛。而在經(jīng)濟衰退之前，Z4 的年銷量曾一度穩(wěn)定在 10,000 輛左右。
如果 Z4 真的即將停產(chǎn)，那么豐田 Supra 的未來也令人擔(dān)憂。同樣是雙門跑車，Supra 的銷量也并不理想，去年在美國售出 2,652 輛，比 2022 年下降了近 50%。
回到寶馬，據(jù)報道 8 系轎跑車和敞篷車也可能被停產(chǎn)。不過，內(nèi)部消息人士透露，Gran Coupe 車型將繼續(xù)生產(chǎn)。此外，寶馬可能還會推出一款 i8 與保時捷 Taycan 和即將上市的梅賽德斯-AMG GT 四門電動車競爭。
IT之家注意到，《Car & Driver》還報道稱，阿爾 pina 將被推向高端市場，與梅賽德斯-邁巴赫競爭。這可能會帶來巨大變化，因為該雜志表示勞斯萊斯古斯特將停產(chǎn)，并被 Alpina B7 取代。
如果該消息屬實，這似乎是一個冒險的舉動，因為勞斯萊斯是一個具有全球影響力的標(biāo)志性品牌。而 Alpina 在汽車愛好者圈子之外鮮為人知，無法與勞斯萊斯相提并論。不過，該雜志認(rèn)為勞斯萊斯將更加注重專屬性和超豪華車型，這可能包括敞篷版 Spectre 以及類似于 Droptail 的定制車型。
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