IT之家 3 月 20 日消息，最近關(guān)于小米汽車的各種傳言及高管聲音接連不斷，隨著發(fā)布會(huì)日益臨近，小米汽車 SU7 最大的懸念無(wú)疑是價(jià)格。今日晚間，雷軍在微博發(fā)文談到了“特斯拉漲價(jià)”的傳聞，直言“特斯拉太牛了，真心佩服”。
雷軍表示，因?yàn)槟壳案?jìng)爭(zhēng)如此激烈的電動(dòng)車市場(chǎng)中，只有特斯拉敢漲價(jià)。
大家可能對(duì)電車成本不是太了解。目前純電車，除了特斯拉，很多家都是巨額虧損。
雷軍援引特斯拉財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)說(shuō)，去年特斯拉賣了 181 萬(wàn)輛，幾乎全是 Model 3 / Y，收入 967.7 億美元，運(yùn)營(yíng)利潤(rùn) 88.9 億美元?！熬褪翘厮估@么大的規(guī)模和這么高的運(yùn)營(yíng)效率，其實(shí)也只有 9.2% 利潤(rùn)。Model 3，目前定價(jià) 24.59 萬(wàn)。如果按照財(cái)報(bào)運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率粗算，也需要 22.3 萬(wàn)售價(jià)才能基本打平?！?/p>
同時(shí)，雷軍還談到了自家的 SU7：“小米 SU7 標(biāo)準(zhǔn)版配置遠(yuǎn)超 Model 3，用料扎實(shí)，而且，產(chǎn)品上市初期，采購(gòu)成本也非常高。定價(jià)上，確實(shí)有些壓力，希望大家理解。”
據(jù)IT之家近期報(bào)道，小米集團(tuán)總裁盧偉冰昨日曾表示：“會(huì)有點(diǎn)貴，但相信大家看完 3 月 28 日的發(fā)布會(huì)后會(huì)認(rèn)可這一定價(jià)。”
小米創(chuàng)辦人、董事長(zhǎng)兼 CEO 雷軍曾于去年 12 月 26 日答網(wǎng)友問(wèn)時(shí)表示，小米 SU7 沒(méi)有準(zhǔn)確的對(duì)標(biāo)車輛，正在試產(chǎn)爬坡階段，正式上市還需要幾個(gè)月時(shí)間。定價(jià)方面，小米 SU7“確實(shí)有點(diǎn)貴”，但是“有理由的貴”，不會(huì)是 9.9 萬(wàn)、不會(huì)是 14.9 萬(wàn)、不會(huì)是 19.9 萬(wàn)。
今日早些時(shí)候有媒體稱，特斯拉中國(guó)將在 4 月 1 日宣布漲價(jià)，將 Model Y 車型調(diào)高 5000 元人民幣；同時(shí)現(xiàn)行的 8000 元官方現(xiàn)車保險(xiǎn)補(bǔ)貼政策、最高 10000 元的車漆減免政策也將在 3 月 31 日到期。
如果算上保險(xiǎn)補(bǔ)貼，本次調(diào)價(jià)實(shí)際漲價(jià)幅度最高達(dá) 2.3 萬(wàn)元。
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