IT之家 3 月 22 日消息，奧迪正在加快研發(fā)一款全新入門(mén)級(jí)電動(dòng)車(chē)，該車(chē)定位將與 A3 和 Q3 相當(dāng)，奧迪首席執(zhí)行官格諾特?多爾納 (Gernot D?llner) 稱(chēng)其將是一款“美妙的、獨(dú)特的、獨(dú)立的車(chē)型”。
據(jù)悉，這款緊湊型電動(dòng)車(chē)計(jì)劃于 2027 年上市，研發(fā)周期將被縮短至大約三年，以期與快速崛起的中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抗衡。隨著奧迪 A1 和 Q2 車(chē)型的停產(chǎn)，A3 掀背車(chē)和 Q3 將成為奧迪燃油車(chē)系列中最小的車(chē)型。值得一提的是，A3 剛剛完成改款，全新 Q3 也即將上市。
多爾納拒絕透露有關(guān)新車(chē)太多細(xì)節(jié)，只表示該車(chē)定位低于奧迪 Q4 e-tron，并稱(chēng)“這將是一款美妙的、獨(dú)特的、獨(dú)立的車(chē)型概念，將在因戈?duì)柺┧厣a(chǎn)，值得我們所有人期待?！?/p>
鑒于 SUV 車(chē)型的流行，這款入門(mén)級(jí)電動(dòng)車(chē)可能會(huì)采用高底盤(pán)的跨界車(chē)設(shè)計(jì)，而非傳統(tǒng)掀背車(chē)造型，與燃油版 Q3 形成姊妹車(chē)型。
IT之家注意到，去年慕尼黑車(chē)展上，奧迪時(shí)任技術(shù)總監(jiān) Oliver Hoffman 暗示，新款車(chē)型將使用大眾集團(tuán)的 MEB 電動(dòng)車(chē)平臺(tái)（該平臺(tái)也用于 Q4 e-tron），而非奧迪剛剛推出的更高端的 PPE 平臺(tái)，PPE 平臺(tái)主要用于大型車(chē)，例如全新奧迪 Q6 e-tron SUV。多爾納并未排除使用 MEB 平臺(tái)的可能性，但他堅(jiān)持“尚未就使用哪個(gè)平臺(tái)做出最終決定”。
多爾納還明確表示不會(huì)推出 A1 的電動(dòng)繼任者：“這不會(huì)是輛只有 4 米長(zhǎng)的車(chē)。我不會(huì)那么固執(zhí)己見(jiàn)。我們不會(huì)推出 A1 或 Q2 的直接電動(dòng)繼任車(chē)型?！?/p>
雖然多爾納沒(méi)有透露新車(chē)可能使用的名稱(chēng)，但奧迪最近調(diào)整了車(chē)型編號(hào)策略，即將雙數(shù)用于電動(dòng)車(chē)，單數(shù)用于燃油車(chē)。這暗示著奧迪未來(lái)的入門(mén)級(jí)電動(dòng)車(chē)可能會(huì)被命名為 A2 e-tron 或 Q2 e-tron，盡管它們將與之前使用相同名稱(chēng)的車(chē)型毫無(wú)關(guān)聯(lián)。
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