IT之家 4 月 1 日消息，北京時間今日下午，遠在美國的法拉第未來創(chuàng)始人賈躍亭發(fā)了條微博，對小米汽車進行評價。
賈躍亭先是給出正面評價：首次發(fā)布非常成功，體現(xiàn)了中國新能源汽車產業(yè)鏈在近幾年的日臻成熟和中國制造體價比的巨大優(yōu)勢；小米造車的執(zhí)行力和營銷能力誠然值得點贊。
但是負面評價仍然占較多篇幅。賈躍亭表示，“山寨文化、走捷徑模式和 follower 思維卻被很多人奉為圭臬，令人擔憂。”
價值觀決定了天花板，對標、抄襲和淺層次的創(chuàng)新無法帶來根本性的技術變革和基礎科技超越。
只有變革文化成為主流，而不是山寨文化依然盛行；
只有原創(chuàng)精神刻進創(chuàng)業(yè)家的骨子里，而不是將 follower 思維視為創(chuàng)業(yè)“圣經”；
只有涌現(xiàn)出一個又一個偉大企業(yè)家，而不是僅僅培育出一批批成功的商人；
只有科技產業(yè)的頭部企業(yè)成為開創(chuàng)者，而不是走捷徑的跟隨者；
只有建立全球價值觀征服全球市場，而不僅僅是著眼局部市場利益；
才能真正推動中國科技進步，引領全球產業(yè)變革。
綜合IT之家此前報道，法拉第未來上月初在美國國家公路交通安全管理局備案召回信息，召回范圍包括去年生產的所有 FF91 汽車（11 輛）。此次召回主要涉及 FF91 的安全氣囊警告燈問題。據(jù)稱，若車輛安全氣囊出現(xiàn)問題，軟件系統(tǒng)中的錯誤可能會導致警告燈無法打開。
同樣是上月初，法拉第未來突然宣布，F(xiàn)F 及其中國子公司以侵犯商業(yè)秘密和不正當競爭為由，向中國廣東省深圳市中級人民法院對 FF 前高管、華人運通創(chuàng)始人丁磊（連同其它關聯(lián)公司，以下簡稱 "華人運通"）提起訴訟。
隨后，高合汽車工程項目總監(jiān)楊悅卿在高合汽車官方直播間直播回應“被 FF 起訴”一事，他表示，對于賈躍亭及 FF 微博中發(fā)表的一些言論，高合的態(tài)度非常明確：不怕也不擔心，我們會在法院見。楊悅卿說：“我就想問一句，賈老板你是不是很久沒有回國了？不如下周回國看一看中國新能源產業(yè)、尤其是新能源汽車產業(yè)發(fā)展的速度。”
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