IT之家 4 月 4 日消息，今日有多名博主發(fā)文曬出了蔚來 150kWh 電池包量產(chǎn)下線儀式的現(xiàn)場照。按照蔚來汽車此前規(guī)劃，這款電池將在今年 2 季度（即本季度）上線。蔚來方面稱，作為國內(nèi)乘用車量產(chǎn)最大容量的電池包，搭載該電池包的蔚來車型擁有最長 1,055 公里的續(xù)航里程。
此前，蔚來 CEO 李斌曾經(jīng)就這塊 150 度電池包的續(xù)航進(jìn)行了一次超長直播，在直播中，搭載這塊 150 度電池包的蔚來 ET7 續(xù)航超過 1044 公里。
據(jù)悉，蔚來 150kWh 電池包于 2021 年的 NIO Day 上發(fā)布，其采用固液混動電解質(zhì)，屬于半固態(tài)電池，能量密度為 360Wh/kg，超過寧德時代麒麟電池（255Wh/kg），是目前國內(nèi)可量產(chǎn)動力電池包電量最高、能量密度最高的產(chǎn)品。
蔚來總裁秦力洪曾透露，蔚來 150 千瓦時電池成本很高，成本相當(dāng)于一輛 ET5（75kWh 電池版整車 32.8 萬元，租賃 25.8 萬元）。
此外，據(jù)IT之家此前報道，蔚來第四代換電站也將在 4 月份開始部署。該換電站配備 23 個電池倉位，最大日服務(wù) 480 次，單次換電時間減少 22%；裝備 60㎡站頂光伏系統(tǒng)，每座站每年節(jié)約近 1.8 萬度電，成為光儲充換一體站。其搭載 4 顆英偉達(dá) Orin X 芯片，配備 6 顆超廣角激光雷達(dá)，整站算力 1016 TOPS；兼容多規(guī)格電池包，支持多品牌共享換電。
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