IT之家 4 月 15 日消息，德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）表示，反對(duì)歐盟對(duì)中國電動(dòng)汽車加征關(guān)稅，稱此舉將帶來貿(mào)易戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)并威脅德國就業(yè)。
“與中國的經(jīng)貿(mào)往來為德國提供了大量就業(yè)機(jī)會(huì)，” VDA 負(fù)責(zé)人 Hildegard Mueller 向《星期日世界報(bào)》（Welt am Sonntag）表示，“我們的企業(yè)正依托創(chuàng)紀(jì)錄的資金進(jìn)行轉(zhuǎn)型，其中一部分也來自于這個(gè)核心銷售市場”。Mueller 指出，一旦爆發(fā)貿(mào)易沖突，歐盟針對(duì)中國政府補(bǔ)貼中國產(chǎn)汽車而加征的關(guān)稅可能迅速產(chǎn)生負(fù)面影響，令歐盟推廣電動(dòng)汽車和數(shù)字技術(shù)的目標(biāo)面臨風(fēng)險(xiǎn)。
IT之家注意到，歐盟委員會(huì)正在對(duì)中國電動(dòng)汽車進(jìn)行反補(bǔ)貼調(diào)查，以決定是否征收關(guān)稅來保護(hù)歐盟生產(chǎn)商。雖然調(diào)查將持續(xù)到 11 月，但歐盟最早可能在 7 月征收臨時(shí)關(guān)稅。
據(jù)路透社報(bào)道，2023 年，中國出口的這些電動(dòng)汽車占?xì)W盟電動(dòng)汽車市場的 8%，到 2025 年可能達(dá)到 15%，“這些電動(dòng)汽車的價(jià)格一般比歐盟制造的車型低 20%”。
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