IT之家 4 月 18 日消息，據(jù)沃爾沃汽車集團今日發(fā)布的新聞稿，4 月 16 日，沃爾沃汽車宣布與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方將在電池循環(huán)閉環(huán)管理領(lǐng)域展開深度合作。
根據(jù)雙方協(xié)議，未來沃爾沃汽車將回收其在市場銷售的新能源車輛上的退役電池，以及在工廠生產(chǎn)過程中報廢的電池等，交由沃爾沃認證的下游供應(yīng)商對廢舊電池進行拆解，提取其中 90% 以上的鎳、鈷、鋰等金屬材料。寧德時代將利用這些新提取的再生材料生產(chǎn)新電池，并用于沃爾沃汽車新車的生產(chǎn)。
不久前的 3 月下旬，沃爾沃已正式停產(chǎn)柴油發(fā)動機汽車，標志其正在向 2030 年成為純電動品牌的目標進一步加速。3 月 26 日，最后一臺沃爾沃柴油車 —— 一輛配備 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機的藍色 XC90 SUV 在瑞典 Torslanda 工廠下線。這輛車將被送往將于 4 月 14 日開幕的全新沃爾沃博物館展出，成為歷史的見證。
這也宣告了沃爾沃與柴油發(fā)動機長達 45 年的淵源畫上句點，同時使沃爾沃成為首家徹底摒棄柴油動力的大型傳統(tǒng)汽車制造商。
同樣在 3 月下旬，沃爾沃宣布與 Breathe 電池科技（Breathe Battery Technologies，簡稱“Breathe”）達成合作，成為首家獲得其最新專利算法充電軟件的車企，該軟件將應(yīng)用于沃爾沃汽車新一代純電產(chǎn)品上。沃爾沃汽車通過在其自研電池管理系統(tǒng)中集成 Breathe 軟件以優(yōu)化和提高充電技術(shù)性能，進而“大幅縮短用戶充電時間”，提升整體駕乘及充電體驗，IT之家此前已進行詳細報道。
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