IT之家 4 月 24 日消息，特斯拉今日在財(cái)報(bào)中指出，公司已經(jīng)更新未來(lái)的車型陣容，將新車型的推出時(shí)間提前至原定的 2025 年下半年開始生產(chǎn)之前。這些新車型，包括更多經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車型，能在與現(xiàn)有車型相同的生產(chǎn)線上生產(chǎn)。
這一舉措距離特斯拉宣稱 2024 年將出現(xiàn)“顯著下降”的增長(zhǎng)率僅過(guò)去一個(gè)季度。當(dāng)時(shí)，特斯拉承認(rèn)正處于增長(zhǎng)周期之間的空檔期。然而，為了應(yīng)對(duì)各種經(jīng)濟(jì)壓力、疲軟的需求和不斷增加的庫(kù)存（導(dǎo)致了 25 億美元的負(fù)自由現(xiàn)金流），特斯拉似乎正計(jì)劃盡早推出新車。
特斯拉在季度財(cái)報(bào)股東信函中表示：“我們更新了未來(lái)車輛產(chǎn)品線，以期提前推出新款車型，早于之前溝通的 2025 年下半年生產(chǎn)啟動(dòng)時(shí)間。”馬斯克在電話會(huì)議上表示，該公司計(jì)劃在“2025 年初，如果不是今年晚些時(shí)候”開始生產(chǎn)新車型。
特斯拉預(yù)計(jì)新款車型將結(jié)合下一代平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)和現(xiàn)有平臺(tái)的元素，并能與當(dāng)前的 Model S、3、X 和 Y 系列車型共用生產(chǎn)線，這將緩解投資者對(duì)產(chǎn)線升級(jí)可能導(dǎo)致延期的擔(dān)憂。
不過(guò)特斯拉也承認(rèn)，計(jì)劃的更新可能會(huì)導(dǎo)致“實(shí)現(xiàn)的成本降低少于預(yù)期”。然而，這將在“更具資本支出效率的形勢(shì)下”帶來(lái)更高的產(chǎn)量。
特斯拉還暗示此舉可能有助于提升增長(zhǎng)率：“這將幫助我們充分利用當(dāng)前接近 300 萬(wàn)輛的預(yù)期最大產(chǎn)能，在不投資新建產(chǎn)線的情況下，相比 2023 年產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)超過(guò) 50% 的增長(zhǎng)。”
僅僅在上個(gè)季度，特斯拉還表示將在 2025 年底將下一代汽車平臺(tái)推向市場(chǎng)，計(jì)劃的提前似乎是特斯拉迫于外部壓力而采取的必要舉措。IT之家注意到，上周特斯拉宣布裁撤至少 14,000 名員工，相當(dāng)于其全球員工總數(shù)的 10% 以上。
特斯拉第一財(cái)季營(yíng)收 213 億美元，同比下降 9%，為 2012 年以來(lái)的最大降幅，分析師預(yù)期 223 億美元；第一財(cái)季凈利潤(rùn) 11 億美元，同比下降 55%，分析師預(yù)期 18.1 億美元；第一財(cái)季負(fù)自由現(xiàn)金流 25.3 億美元，分析師預(yù)期正 6.536 億美元；第一財(cái)季毛利率 17.4％，下降 199 個(gè)基點(diǎn)，分析師預(yù)期 16.5％。
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