IT之家 4 月 29 日消息，4 月 26 日，山西運城一輛問界 M7 車輛發(fā)生交通事故，撞上養(yǎng)護車后起火，疑似事故家屬在網(wǎng)上發(fā)布視頻稱，車上三人是她的丈夫、弟弟和兒子，均不幸遇難。
據(jù)新京報報道，運城高速公路管理有限公司工作人員稱，事發(fā)時養(yǎng)護車正進行移動式澆水作業(yè)，養(yǎng)護車作業(yè)時車上設(shè)有警示裝置，事發(fā)后養(yǎng)護車司機曾下車參與施救。山西省交通運輸廳回應(yīng)稱，高度關(guān)注此事。目前交警正在對事故具體原因進行調(diào)查。
IT之家此前報道，AITO 汽車官博 4 月 28 日中午針對此事發(fā)布了相關(guān)說明：“2024 年 4 月 26 日 16 時 34 分左右，一輛問界 M7 Plus 在山西運城發(fā)生嚴(yán)重交通事故，對于事故中出現(xiàn)的人員傷亡，我們深表痛心，對遇難者表示沉痛的哀悼。根據(jù)國家平臺數(shù)據(jù)接入管理規(guī)定，獲悉該車輛發(fā)生事故時車速 115km/h，安全氣囊正常打開，動力電池包特性均正常。我們正在積極配合當(dāng)?shù)亟痪块T開展事故調(diào)查，提供一切必要數(shù)據(jù)還原事故原因，并對家屬提供一切可能的支持。具體調(diào)查結(jié)果請以后續(xù)交警部門通報為準(zhǔn)。”
隨后，問界公布調(diào)查原因表示，事發(fā)車型是入門非智駕版，未搭載華為高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。非智駕版 AEB 的工作范圍是在 4-85km/h，碰撞時的 115km/h時速已經(jīng)遠(yuǎn)超 AEB 觸發(fā)范圍；事故車動力電池包特性正常，代表不存在電池自燃情況，具體的起火原因，還需等待交警部門調(diào)查結(jié)果；事故發(fā)生時，事故車安全氣囊正常打開，不存在安全氣囊未工作的情況。
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