IT之家 5 月 6 日消息，今日奇瑞星途星紀(jì)元 ET 進(jìn)行了一項高空墜落測試，墜落高度達(dá) 31.9 米，結(jié)果還是非常驚艷的，試驗完成后的 星紀(jì)元 ET 前機(jī)艙部位吸收了絕大多數(shù)能量，其中縱梁的吸能盒完全壓縮，吸收了大部分碰撞能量，A 柱不變形，電池不起火，車門可以正常打開。
星紀(jì)元 ET 這次挑戰(zhàn)，是用起重機(jī)將試驗車懸掛至高空，車頭向下車身垂直于地面，試驗車最低端距離地面 31.9 米，相當(dāng)于 2.8 米層高的普通住宅樓 12 樓。而且墜地點鋪設(shè) 4 厘米厚鋼板，試驗車自由落體墜落，車頭正前面與鋼板發(fā)生 100% 重疊正碰，試驗車接觸地面時末速度超過 90km/h。
車輛自由落地時發(fā)出了巨大的聲響，從墜落后車輛狀態(tài)可以看出：車輛的 A 柱沒有發(fā)生斷裂、明顯彎曲以及結(jié)構(gòu)性失效等現(xiàn)象，B 柱、C 柱整體架構(gòu)完好。車輛受到?jīng)_擊后前排車門表面發(fā)生了輕微形變，但 4 個車門均能打開，在撞擊時，乘員艙前排安全氣囊全部點爆彈出，右側(cè)氣簾彈出，副駕座椅左右氣囊彈出。車輛放置 10 分鐘后，經(jīng)現(xiàn)場工程師確認(rèn)，高壓電無漏電、無漏液、無冒煙、無明火。
據(jù)官方信息顯示，星紀(jì)元 ET 采用 2.0 籠式太空艙，車身高強(qiáng)度鋼、鋁用量高達(dá) 88%，車頂抗壓強(qiáng)度超過 11 噸，相當(dāng)于同時撐起 5 臺自身重量的星紀(jì)元 ET，一體化壓鑄后縱梁整體式設(shè)計和 Z 向超大截面寬度，能有效緩解外部沖擊，尤其是底部 3 根貫穿式座椅橫梁，讓底部電池電芯不被擠壓，最大限度減輕車身主體結(jié)構(gòu)損壞。
據(jù)IT之家了解，星紀(jì)元 ET 預(yù)售價 19.9 萬起，定位中大型 SUV，將于 5 月 9 號正式上市，預(yù)計售價還會進(jìn)一步降低。
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