IT之家 5 月 20 日消息，特斯拉開始推送其最新的 FSD v12.4 更新，此次更新移除了備受爭議的“扶方向盤提醒”，同時改進(jìn)了基于攝像頭的駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)，解決了此前利用太陽眼鏡逃避檢測的漏洞。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 透露了一些可驗證的細(xì)節(jié)，馬斯克表示，v12.4 更新應(yīng)該可以使“每次接管之間的行駛里程”提高 5 到 10 倍。由于特斯拉從未公布過過去版本的相關(guān)數(shù)據(jù)，這一說法難以驗證。
此次更新的一大亮點(diǎn)是移除了“扶方向盤提醒”，許多特斯拉車主將此功能稱為“嘮叨”。由于特斯拉目前無法直接檢測駕駛員是否將手放在方向盤上，因此，車輛通過檢測方向盤的扭矩變化來“確認(rèn)”駕駛員是否保持手握方向盤。
特斯拉在本周末率先向其內(nèi)部車隊推送了 v12.4 更新，現(xiàn)在我們也可以了解到有關(guān)駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)的更多細(xì)節(jié)。特斯拉在更新版本說明中寫道（來自 Not a Tesla App）：“當(dāng)啟用 FSD（Supervised） 時，駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)現(xiàn)在將主要依靠車內(nèi)攝像頭來判斷駕駛員注意力是否集中。這項改進(jìn)適用于配備車內(nèi)攝像頭的車輛，并且僅在車內(nèi)攝像頭能夠清晰連續(xù)地看到駕駛員眼睛的情況下有效（例如，攝像頭沒有被遮擋，車內(nèi)照明充足，駕駛員向前注視著前方道路，并且沒有佩戴太陽鏡、帽檐低的帽子或其他遮擋眼睛的物品）。”
特斯拉警告稱，在上述情況以外的情況下，仍會存在“扶方向盤提醒”：“在上述情況以外，駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)將繼續(xù)依靠扭矩 (方向盤) 和視覺識別相結(jié)合的方式來檢測駕駛員注意力?！?/p>
特斯拉還解釋了基于攝像頭的駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)的工作原理：“如果攝像頭檢測到駕駛員注意力渙散，將會出現(xiàn)警告。駕駛員可以通過立即將注意力重新轉(zhuǎn)移回前方道路來消除警告。根據(jù)檢測到的注意力渙散的性質(zhì)和頻率，警告會逐步升級，最終可能導(dǎo)致自動駕駛功能暫停使用。”
從文字描述來看，v12.4 更新似乎降低了對駕駛員注意力的警告頻率，只要駕駛員及時集中注意力即可避免警告升級后的懲罰。
IT之家注意到，對于一些用戶擔(dān)心的車內(nèi)攝像頭隱私問題，特斯拉也做出了回應(yīng)：“車內(nèi)攝像頭采集的圖像不會離開車輛本身，這意味著只有在您啟用數(shù)據(jù)共享的情況下，系統(tǒng)才會保存或傳輸信息?！?/p>
預(yù)計特斯拉將在本周向更多車輛推送 v12.4 更新。
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