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我國(guó)在建最北高鐵哈伊高鐵正式啟動(dòng)鋪軌,首次穿越多年島狀凍土區(qū)

2024/5/28 15:17:42 來(lái)源:IT之家 作者:汪淼 責(zé)編:汪淼

IT之家 5 月 28 日消息,據(jù)哈爾濱交通廣播消息,5 月 28 日,在黑龍江省哈爾濱至伊春高鐵(下稱“哈伊高鐵”)鐵力至伊春段鋪軌施工現(xiàn)場(chǎng),隨著首對(duì) 500 米長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)在有砟軌道道床上,標(biāo)志著我國(guó)在建最北端高鐵哈伊高鐵正式進(jìn)入鋪軌施工階段,為后續(xù)全線貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

哈伊高鐵是我國(guó)在建緯度最高、全線所處地區(qū)全年溫差最大、首條穿越多年島狀凍土區(qū)的高速鐵路,起自黑龍江省哈爾濱市,途經(jīng)綏化市,終至伊春市,正線全長(zhǎng) 318km,設(shè)計(jì)時(shí)速 250km。IT之家附官方示意圖如下:

▲ 圖源中國(guó)鐵路

此外,這條高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京哈 —— 京港澳通道的延長(zhǎng)線。哈伊高鐵全線設(shè)哈爾濱、哈爾濱北、呼蘭北、興隆鎮(zhèn)西、綏化南、慶安南、鐵力、日月峽、伊春西 9 座車站。

哈伊高鐵全線建成通車后,將大幅縮短沿線主要城市群間的時(shí)空距離,哈爾濱至伊春旅客列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的 7 小時(shí)左右縮短至 2 小時(shí)左右,形成以哈爾濱為中心的“一小時(shí)、兩小時(shí)交通圈”。

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